[发明专利]用于振动隔离地板安装部件的飞行器和座椅轨道组合件有效
申请号: | 201510605311.5 | 申请日: | 2015-09-21 |
公开(公告)号: | CN105438436B | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | M·卢卡斯;K·P·林奇;B·F·威尔逊;J·乔纳斯 | 申请(专利权)人: | 湾流航空航天公司 |
主分类号: | B64C1/18 | 分类号: | B64C1/18;B64D11/06 |
代理公司: | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人: | 权鲜枝 |
地址: | 美国乔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 振动 隔离 地板 安装 部件 飞行器 座椅 轨道 组合 | ||
提供飞行器、振动隔离组合件和组装振动隔离组合件的方法。一种飞行器包括机身、设置在机身内的安装部件以及振动隔离组合件,所述振动隔离组合件设置在所述机身内并且将安装部件安装到机身。振动隔离组合件包括安装轨道、内部构件、支撑配件以及弹性体。安装轨道限定空腔和开口。内部构件具有柱和凸缘,其中凸缘设置在空腔内。支撑配件固定到柱和安装部件。弹性体在空腔内设置在凸缘和安装轨道之间。
技术领域
本技术领域通常涉及用于对地板安装部件进行振动隔离的飞行器和座椅轨道组合件,以及更具体地涉及具有设置于座椅轨道空腔内的弹性体封装的内部构件的飞行器和座椅轨道组合件。
背景技术
常规的客机包括机身、附接到机身和/或由机身支撑的机舱内部,以及限定机舱内部的底部并由机身支撑的地板。当飞行器在飞行时,机身与大气相互作用。这种相互作用产生行进通过地板到达固定到地板的任何部件的振动。如果不加以控制,振动的部件将被飞行器的乘员感知为噪音,这是不希望的。
可通过使用振动隔离组合件减少由这些振动部件所产生的噪音。一种常规的振动隔离组合件将支撑配件稳固地安装到地板,随后使用振动隔离器将安装部件紧固到支撑配件。这些常规的组合件具有限制振动组合件尺寸的空间约束。这样受限制的尺寸会限制这些常规组合件的降低噪音的潜力。虽然这些常规的振动隔离组合件适于其预期目的,但是存在改进的余地。
因此,希望提供用于对地板安装部件进行振动隔离的改进的飞行器和组合件。此外,其它所需的特征和特性从随后的发明内容部分和具体实施方式部分以及所附的权利要求,结合附图和本背景技术部分将变得显而易见。
发明内容
本文公开飞行器、振动隔离组合件以及组装振动隔离组合件的方法的各种非限制性实施方式。
在第一非限制性的实施方式中,飞行器包括但不限于机身、设置在机身内的安装部件,以及设置在机身内并将安装部件安装到机身的振动隔离组合件。振动隔离组合件包括安装轨道、内部构件、支撑配件和弹性体。安装轨道限定空腔和开口。内部构件具有柱和凸缘,其中凸缘设置在空腔内。支撑配件固定到柱和安装部件。弹性体在空腔内设置在凸缘和安装轨道之间。
在第二非限制性的实施方式中,用于飞行器的振动隔离组合件包括但不限于座椅轨道、内部构件以及弹性体。座椅轨道限定空腔和开口。内部构件具有柱和凸缘,其中凸缘设置在空腔中,以及柱配置成固定安装部件。弹性体在空腔内设置在凸缘和座椅轨道之间。
在第三非限制性的实施方式中,在飞行器中组装振动隔离组合件的方法包括但不限于提供限定空腔和具有开口的座椅轨道。该方法还包括将内部构件的凸缘和弹性体插入到空腔内,伴随着内部构件的柱至少部分地延伸通过开口。方法还进一步包括将支撑配件紧固到内部构件的柱上。方法更进一步包括将地板安装部件紧固到支撑配件。
附图说明
由于本发明的优势当结合附图考虑时通过参照以下具体实施方式将变得更好地理解,因此将容易意识到本发明的优势,其中:
图1是示出根据本公开教导的具有振动隔离组合件的飞行器的非限制性实施方式的横截面视图;
图2是示出根据本公开教导的在图1的飞行器中使用的振动隔离组合件的非限制性实施方式的横截面视图;
图3是穿过线3-3所取的图2的振动隔离组合件的横截面视图;以及
图4是根据本公开教导的组装振动隔离组合件的方法的流程图。
具体实施方式
下面的具体实施方式在本质上仅仅是示例性的,而并不旨在限制本发明或限制发明的应用和用途。此外,并不旨在受到在前述背景技术或以下的具体实施方式中所呈现的任何理论的约束。
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