[发明专利]汽车车身骨架及其设计方法

权利要求书

1.一种汽车车身骨架，车身骨架包括大顶骨架、左侧围骨架、右侧围骨架、前围骨架、后围骨架和地板骨架共六大片骨架，其特征在于：各大片骨架包括支撑梁和交叉设置在支撑梁端部的连接梁，支撑梁的端部设有外翻沿，连接梁具有用于与所述外翻沿搭接的配合面，大片骨架内部的支撑梁通过点焊工艺搭接在连接梁上，所述连接梁具有开口，相邻两大片骨架的连接梁开口相向设置，并通过点焊工艺形成闭口结构件，所述支撑梁和连接梁均为辊压开口件，所述支撑梁为一侧开口的竖向延伸的槽型结构，所述连接梁为直角结构，包括横板和立板，所述配合面位于横板上，支撑梁的外翻沿焊接在连接梁的横板上。

2.根据权利要求1所述的汽车车身骨架，其特征在于：所述横板设有垂直向外翻折的外翻边，所述连接梁的立板上设有向外的台阶，相邻两大片骨架合装时，连接梁的外翻边与另一连接梁的台阶之间挡止配合。

3.根据权利要求2所述的汽车车身骨架，其特征在于：所述支撑梁的槽壁上设有向外垂直翻折的外折边，支撑梁的外折边焊接在所述横板的外翻边上。

4.根据权利要求1或2或3所述的汽车车身骨架，其特征在于：支撑梁的槽底设有竖向延伸板，所述竖向延伸板焊接在连接梁的立板上。

5.一种汽车车身骨架设计方法，其特征在于：所述车身骨架设计方法包括大片骨架组焊工序和大片骨架合装工序，大片骨架包括支撑梁和交叉设置在支撑梁端部的连接梁，支撑梁的端部设有外翻沿，连接梁具有用于与所述外翻沿搭接的配合面，大片骨架组焊工序包括将支撑梁通过点焊工艺搭接在连接梁上；所述连接梁具有开口，大片骨架合装工序包括使相邻两大片骨架的连接梁开口相向设置，并通过点焊形成闭口结构件，所述支撑梁和连接梁均为辊压开口件，所述支撑梁为一侧开口的竖向延伸的槽型结构，所述连接梁为直角结构，包括横板和立板，所述配合面位于横板上，支撑梁的外翻沿焊接在连接梁的横板上。

6.根据权利要求5所述的汽车车身骨架设计方法，其特征在于：所述横板设有垂直向外翻折的外翻边，所述连接梁的立板上设有向外的台阶，相邻两大片骨架合装时，连接梁的外翻边与另一连接梁的台阶之间挡止配合。

7.根据权利要求6所述的汽车车身骨架设计方法，其特征在于：所述支撑梁的槽壁上设有向外垂直翻折的外折边，支撑梁的外折边焊接在所述横板的外翻边上。

8.根据权利要求5或6或7所述的汽车车身骨架设计方法，其特征在于：支撑梁的槽底设有竖向延伸板，所述竖向延伸板焊接在连接梁的立板上。