[发明专利]车厢纵移装置

说明书

本发明公开一种结构紧凑、可实现将垃圾车厢长距离纵向移动、适应性好、与车厢对接时可视性好的纵移装置；采用的技术方案为：车厢纵移装置，纵移架体为矩形的框架结构，纵移架体的底部设置有加强板，在加强板两端伸出纵移架体框架的部位设置有安装孔，纵移架体的一端设置有纵移油缸支座，纵移架体的另一端设置有导轨，纵移油缸横向设置在纵移架体上，且纵移油缸的缸体通过连接销轴与纵移油缸支座连接在一起，滑动块的截面呈U形，匹配倒扣在导轨上，且活动块底部的前端与纵移油缸的活塞杆铰接在一起，活动块底部的后端位于活塞杆的上方，滑动块的顶部设置有U形钩；本发明可广泛应用于垃圾站。

技术领域

本发明涉及一种车厢纵移装置，与垃圾压缩设备配套转运车为车厢可卸式垃圾车时配套使用，实现车厢与压缩机的对接或分离。

背景技术

垃圾压缩设备配套转运车为车厢可卸式垃圾车时，需要平移车厢使之与压缩机对接或分离，即：由放箱位平移到压装位（压缩机前方）实现箱机对接，或由压装位平移到装箱位（方便拉臂车装箱）实现箱机分离，包括横移装置和纵移装置。目前一般将纵移装置布置在压缩设备下边，由于压缩设备下边的安装空间较小，不能实现将垃圾车厢长距离的纵向移动，安装适应性差，会掉上垃圾和垃圾渗滤液，不容易清理，造成二次污染。

发明内容

本发明克服了现有技术存在的不足，提供了一种结构紧凑、可实现将垃圾车厢长距离纵向移动、适应性好、与车厢对接时可视性好的纵移装置。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：车厢纵移装置，包括纵移架体、滑动块、纵移油缸、纵移油缸支座和连接销轴，所述纵移架体为矩形的框架结构，所述纵移架体的底部设置有加强板，在所述加强板两端伸出纵移架体框架的部位设置有安装孔，所述纵移架体的一端设置有纵移油缸支座，所述纵移架体的另一端设置有导轨，所述纵移油缸横向设置在纵移架体上，且所述纵移油缸的缸体通过连接销轴与纵移油缸支座连接在一起，所述滑动块的截面呈U形，匹配倒扣在导轨上，且活动块底部的前端与纵移油缸的活塞杆铰接在一起，所述活动块底部的后端位于活塞杆的上方，用于防止异物掉到活塞杆上造成损伤，所述滑动块的顶部设置有U形钩，所述U形钩用于推拉垃圾车厢拉臂钩一侧底部的大梁。

所述车厢纵移装置作为独立模块使用，并通过纵移架体的加强板上的安装孔来固定；所述车厢纵移装置或设置在横移装置上与横移装置配合使用，所述横移装置的平台预留安装口。

所述车厢纵移装置通过纵移架体焊接在横移装置平台上，或通过纵移架体的加强板上的安装孔来固定。

所述滑动块上部设有的推拉车厢拉臂钩一侧底部大梁的U形钩，对接部位可见，安装调试及使用时可视性好。

本发明与现有技术相比具有以下有益效果。

1、本发明纵移架体为矩形框架形式，底部设有加强板，其两端伸出框架外的部分设有安装孔，满足独立使用时与横移装置集成使用两种方式，使纵移装置以及与之集成的横移装置可以很好的进行系列化设计。

2、本发明滑动块上部设有推拉车厢拉臂钩一侧底部大梁的U形钩，对接时，车厢大梁落到U形钩内，是否对接成功，人站在旁边就可以可见，安装调试及使用时可视性好。

3、本发明中滑动块为门形结构，纵移油缸安装孔设在滑动块前端，结构紧凑，并且，在油缸工作活塞杆伸出时，滑动块后半部分始终位于纵移油缸活塞杆上方，防止异物掉到活塞杆上造成损伤，可以起到保护作用。

附图说明

下面结合附图对本发明做进一步的说明。

图1为本发明的结构示意图，亦即本发明中纵移油缸收回状态时的正面示意图。

图2为本发明中纵移油缸伸出状态时的俯视示意图。

图3为本发明中纵移油缸伸出状态时的正面示意图。