[发明专利]一种用于旋转齿轮辐板振动的直接测试方法

说明书

技术领域：

本发明涉及高速旋转齿轮类设备的振动测试方法,具体涉及一种用于旋转齿轮辐板振动的直接测试方法。

背景技术：

国内外旋转齿轮一般通过非接触式的位移传感器测试齿轮振动，但位移传感器对高频振动不敏感，难以直接体现齿轮的高频啮合振动；在静止壳体部位进行高频振动加速度测试，中间经过轴、轴承、壳体多部位传递损失，振动特征有所变化，不利于齿轮动力学分析和指导减振设计；随着齿轮动力学发展和减振降噪设计要求的提高，难以直接测量旋转齿轮的高频啮合振动已成为制约其发展的瓶颈；目前的测试方法无法接掌握齿轮的振动特性，影响了验证齿轮动力学计算方法及设计参数与齿轮振动的关系的研究，降低了齿轮类设备的设计水平，无法满足齿轮行业日益提升的应用需求。故此，研发一种用于旋转齿轮辐板振动的直接测试方法是十分必要的。

发明内容：

本发明弥补和改善了上述现有技术的不足之处，提供了一种设计合理、操作简单、测试精准、安全可靠、经济适用的一种用于旋转齿轮辐板振动的直接测试方法，可以大规模地推广和应用。

本发明采用的技术方案为：一种用于旋转齿轮辐板振动的直接测试方法，测试方法为在齿轮的辐板上安装振动加速度传感器，振动加速度传感器通过锁紧装置固定于齿轮的辐板上，锁紧装置的能够保证振动加速度传感器在高速旋转位置的牢固粘接；振动加速度传感器上的测试信号线从齿轮轴的穿线孔及内部的中心孔穿过，并与集流环连接，振动加速度传感器通过测试信号线进行信号输出，测试信号线将旋转的齿轮的高频振动加速度信号传输至具有动静转换功能的集流环上；集流环上设有振动测试系统导线，振动加速度传感器测试的信号线振动测试系统导线传输至振动测试系统，通过直接测试的齿轮振动特性，进一步验证和分析齿轮动力学计算方法及设计参数与齿轮振动的关系。

本发明的有益效果：设计合理，操作简单，测试精准，安全可靠，经济适用，可以大规模地推广和应用。旋转齿轮辐板振动的直接测试方法可直接测试高速旋转齿轮的辐板啮合振动特性，能够直接掌握齿轮的振动特性，有助于进一步验证齿轮动力学计算方法及设计参数与齿轮振动的关系，提升齿轮类设备的设计水平，满足齿轮行业日益提升的应用需求。

附图说明：

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式：

参照图1，一种用于旋转齿轮辐板振动的直接测试方法，测试方法为在齿轮7的辐板上安装振动加速度传感器2，振动加速度传感器2通过锁紧装置1固定于齿轮7的辐板上，锁紧装置1的能够保证振动加速度传感器2在高速旋转位置的牢固粘接；振动加速度传感器2上的测试信号线3从齿轮轴6的穿线孔及内部的中心孔穿过，并与集流环4连接，振动加速度传感器2通过测试信号线3进行信号输出，测试信号线3将旋转的齿轮7的高频振动加速度信号传输至具有动静转换功能的集流环4上；集流环4上设有振动测试系统导线5，振动加速度传感器2测试的信号线振动测试系统导线5传输至振动测试系统，通过直接测试的齿轮振动特性，进一步验证和分析齿轮动力学计算方法及设计参数与齿轮振动的关系。在测试过程中当齿轮7旋转时，其因旋转及啮合产生的振动特性由振动加速度传感器2获取并通过测试信号线3传输至集流环（4），再由集流环（4）将旋转设备的信号传输至静止的测试系统中，准确获得旋转齿轮部位的振动信号，实现旋转齿轮辐板振动加速度的直接测试。旋转齿轮辐板振动的直接测试方法可直接测试高速旋转齿轮的辐板啮合振动特性，能够直接掌握齿轮的振动特性，有助于进一步验证齿轮动力学计算方法及设计参数与齿轮振动的关系，提升齿轮类设备的设计水平，满足齿轮行业日益提升的应用需求，本发明的设计合理，操作简单，测试精准，安全可靠，经济适用，可以大规模地推广和应用。