[发明专利]轮毂套色喷涂方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种轮毂套色喷涂方法，特别涉及一种汽车轮毂套色喷涂的方法，属于涂装技术领域。

背景技术

现今的轮毂生产已经不局限在以往单一颜色类型的轮毂生产，越来越多的客户钟情多颜色轮毂，也就是套色轮毂。

然而对于纯大多数生产者来说，现有的喷涂设备都要依赖压缩空气达到喷涂目的，如空气枪、旋杯等，在油漆喷涂时都要伴随空气的流动，这样就无法进行简单的套色生产。

目前，车轮行业中常规的轮毂一般只喷涂一种颜色，如果需要喷涂两种以上颜色，则要求不同颜色之间有较大距离，以防止油漆间的互相干扰，如果不同颜色之间的距离不够，在颜色交界的地方就会出现不整齐的过渡带。

通常，喷涂要求达到三种以上颜色，则先将轮毂喷成黑色，然后车亮后喷涂彩色透明漆。但这种方法也要求不同颜色的车亮面之间有较远的距离，防止油漆混合而改变颜色。

发明内容

本发明的目的在于克服现有轮毂套色喷涂不方便，且不同颜色之间需要较大的间距从而影响美观的缺点，公开了一种轮毂套色喷涂的方法。

为达到上述目的，本发明所采用的具体技术方案是：

一种轮毂套色喷涂方法，其特征在于包括：

A.根据客户要求，制定套色图案；

B.根据套色图案制作套色模板；

C.安装第一套色模板；

D.喷涂第一种颜色；

E.固化第一种颜色；

F.拆除所述第一套色模板，并安装第二套色模板；

G.喷涂第二种颜色；

H.固化第二种颜色；

依次类推直至所有颜色喷涂完成。

进一步，所述步骤B中的所述套色模板的种类与所述轮毂所需套色的颜色数相同，所述套色模板只露出对应颜色的喷涂区域。

进一步，所述套色模板为耐高温胶带。

进一步，所述步骤A中还包括在所述轮毂的颜色分界处加工分色槽。

进一步，所述分色槽的宽度为3mm。

增加分色槽可以使套色轮毂的颜色界限更加清晰，更加美观。

本发明的优点和有益效果是：

本发明通过使用特殊的工装，使得轮毂套色工艺变得简单，可以避免多种颜色距离太近时的相互干扰，不同颜色分界清晰，颜色鲜明，形成良好的外观。

具体实施方式

为使本发明的目的和技术方案更加清楚，下面将结合本发明实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例

一种双色轮毂套色喷涂方法，包括如下步骤：

A.根据客户要求，制定套色图案，并在轮毂的颜色分界处加工分色槽，所述分色槽的宽度为3mm；

B.根据套色图案制作套色模板，所述套色模板为两种，其材料为高温胶带，具体型号为3M4737，包括第一套色模板和第二套色模板，所述第一套色模板将所述轮毂的第二颜色区域遮挡，所述第二套色模板将所述轮毂的第一颜色区域遮挡；

C.安装第一套色模板,即将所述第一套色模板黏贴在所述轮毂的第二颜色区域；

D.喷涂第一种颜色，喷涂时喷涂的走线速度为1.2m/min,喷枪压力不高于0.35Mpa,喷枪距离10cm,喷涂包括底漆、面漆和清漆；

E.固化第一种颜色，将所述轮毂送入烘烤炉中进行烘烤，烘烤温度80℃，时间80分钟；

F.拆除所述第一套色模板，并安装所述第二套色模板，即将所述第一套色模板撕掉，撕除所述第一套色模板时，剥离面夹角为95°到100°，揭除速度为0.005m/s；

G.喷涂第二种颜色,喷涂时喷涂的走线速度为1.2m/min,喷枪压力不高于0.35Mpa,喷枪距离10cm,喷涂包括底漆、面漆和清漆；

H.固化第二种颜色,将所述轮毂送入烘烤炉中进行烘烤，烘烤温度70℃，时间85分钟。

除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围内。