[发明专利]一种用于汽油脱硫的含铜介孔吸附剂的制备方法

说明书

技术领域

本发明属于环境功能材料和汽油脱硫领域，具体涉及一种负载铜的SBA-15介孔分子筛的制备方法，以及该分子筛作为吸附剂脱除汽油中噻吩类硫化物的应用。

背景技术

随着汽车数量的日益增多，燃料油的消耗量愈来愈大，由此引发的汽车尾气对环境污染的问题也随之变得越来越严重，因此，生产超低硫含量的汽油已成为必然趋势。燃料油脱硫技术主要分为：加氢脱硫和非加氢脱硫两大类，加氢脱硫技术已比较成熟，但是噻吩类有机硫化物脱除难度较大，而且加氢过程会使馏分中的烯烃饱和，辛烷值有明显的损失。吸附法是非加氢脱硫中的一种重要方法，因操作条件温和、操作费用低、烯烃不被饱和、燃料油中的辛烷值不降低等优点而成为燃料油深度脱硫研究的重要方法之一。根据吸附剂表面或其表面的活性组分与硫化物的作用力不同，可以分为物理吸附脱硫、反应吸附脱硫及选择性吸附脱硫，由于物理吸附是基于硫化物和碳氢化合物之间极性的差别来进行吸附脱硫，所以对硫化物的选择性较差，很难达到深度脱硫；反应吸附脱硫一般在高温下才能有较好的吸附性能，由于是强化学吸附，吸附剂再生困难；选择性吸附脱硫一般基于噻吩类硫化物分子与吸附剂表面的过渡金属离子之间的弱化学键作用，该类吸附剂对噻吩类硫化物的吸附最强，吸附饱和后可以通过溶剂洗脱或者升温的方式将吸附剂再生。

SBA-15是介孔硅基材料的重要成员之一，具有二维六方介孔结构、规则的孔径分布、大的孔径(可以达到30nm)、较厚的孔壁(3～9nm)和大的比表面积（一般在700～1100m²/g），为其作为吸附剂载体的应用提供了基础。

铜离子尤其是一价铜离子作为一种选择性吸附汽油中硫化物的活性组分具有较好的脱除噻吩类硫化物的效果。

专利《一种介孔分子筛吸附剂及其制备方法和在汽油脱硫中的应用（申请号201010184407.6）》，公开了以干混法制备含铜介孔SBA-15分子筛，再在650～800℃的惰性气氛中自还原12.0～24.0 h，得到含铜的吸附剂。

文献（Applied Catalysis B: Environmental, 2005, 61: 212-218）报道了以γ-Al₂O₃为载体，采用单层热分散法， 380 ℃氮气氛围下加热4 h，制得CuCl/γ-Al₂O₃，用于商用燃料油的脱硫。

文献（Chemical Engineering Science, 2008, 63: 356-363）报道了以MCM-41、SBA-15为载体，采用单层热分散法制备了CuCl/MCM-41、 CuCl/SBA-15，为了保持CuCl的稳定性，在380℃氦气氛围下加热24.0 h，得到单层分散的CuCl/MCM-41、CuCl/SBA-15吸附剂，用于航空煤油的脱硫。

文献（Microporous and Mesoporous Materials, 2014, 199: 108-116）以介孔KIT-6分子筛为载体，将硝酸铜溶解在四氢呋喃中，采用浸渍法制备了Cu-KIT-6 ，干燥压片后在 500 ℃的氦气下 加热 6.0 h 将Cu²⁺ 还原为Cu⁺，用于脱除模拟油中的噻吩。

由此可见，现有技术中吸附剂上一价铜离子的获得主要通过将载体上的二价铜在惰性气氛下高温还原热处理。由于一价铜离子不稳定，高温下很容易被微量空气、水蒸气等氧化剂所氧化，因此该方法存在还原温度高、还原不彻底等不足。因此，如何将载体上的二价铜有效还原为一价铜且同时保持活性组分铜在载体上的高度分散性与稳定性成为目前解决现有技术问题的关键之处。

发明内容

本发明的目的是提供一种简单、温和、高度分散的用于汽油脱硫的一价铜负载的SBA-15介孔吸附剂的制备方法。

本发明的技术方案是：将Cu²⁺负载的SBA-15介孔分子筛分散于去离子水中，在搅拌条件下滴加质量百分比为10.0～30.0% 的水合肼（N₂H₄·H₂O）水溶液进行还原反应，再经过滤、水洗、真空干燥后，取得Cu⁺负载的SBA-15吸附剂。