[发明专利]一种汽车离合器用耐高温胶黏剂

说明书

技术领域

本发明涉及一种橡胶助剂，尤其是涉及一种汽车离合器用耐高温胶黏剂。

背景技术

随着汽车行业的不断发展和化学工业的进步，胶黏剂在汽车行业中的应用越来越广泛，主要应用于金属、塑料、橡胶、玻璃、织物等本身或相互之间的结构连接、固定和密封。尤其近年来，优于对汽车的使用性和商品性要求越来越高，汽车生产用的材料也日益多样化，粘接工艺更佳必不可少，胶黏剂也成为汽车生产中的必备材料。

汽车离合器片胶黏剂是结构型胶黏剂，应当具有高强度、耐高温的特点，当前国内制造使用的以酚醛-丁腈胶黏剂为主，其耐高温的温度范围不够广泛，且强度方面具有一定的弱势，寻求一种耐高温效果优、强度高，粘合效果佳的胶黏剂势在必行。

发明内容

发明目的：为了解决现有技术中所存在的的问题，本发明提出了一种能够有效增强汽车离合器片之间的黏合牢度、对汽车使用的环境耐受性强，耐高温性能佳，高强度和高粘合度的汽车离合器用耐高温胶黏剂。

技术方案：为达以上目的，本发明采取以下技术方案：一种汽车离合器用耐高温胶黏剂，按照重量计包括以下组分的制备原料：苯酚10-30份、甲醛15-20份、二苯基二氯硅烷5-9份、羧基丁腈橡胶3-7份、耐高温氧化剂3-5份、固化剂1-3份、填料5-10份、增塑剂3-6份、偶联剂4-6份、改性树脂类5-8份、稳定剂4-6份，其中稳定剂为多元醇类、柠檬乙酸、芳香胺类三者质量比为1:1:2的混合物。

更进一步的，所述固化剂为耐热型固化剂。

更进一步的，所述填料为钛白粉、玻璃纤维、滑石粉、石墨粉中的至少两种。

更进一步的，所述增塑剂为脂肪酸甘油酯、生物甘油中的一种。

更进一步的，所述偶联剂为硅烷偶联剂。

更进一步的，所述改性树脂类为含钛环氧树脂。

更进一步的，所述多元醇类碳原子数目在8以上。

更进一步的，所述芳香胺类的碳原子数在16以下。

有益效果：本发明提供的一种汽车离合器用耐高温胶黏剂，针对现有胶黏剂存在的缺陷，由苯酚10-30份、甲醛15-20份、二苯基二氯硅烷5-9份、羧基丁腈橡胶3-7份、耐高温氧化剂3-5份、固化剂1-3份、填料5-10份、增塑剂3-6份、偶联剂4-6份、改性树脂类5-8份、稳定剂4-6份等制备原料构成，本发明的汽车离合器用耐高温胶黏剂，不仅无毒无害、耐候性好，具有较好的稳定性、且能够有效增强汽车离合器片之间的黏合牢度、对汽车使用的环境耐受性强，耐高温性能佳，具有较高的强度和粘合度，突破了传统汽车离合器用胶黏剂的缺陷，具有很强的实用价值。

具体实施方式

实施例1：

一种汽车离合器用耐高温胶黏剂，按照重量计包括以下组分的制备原料：苯酚10份、甲醛15份、二苯基二氯硅烷5份、羧基丁腈橡胶3份、耐高温氧化剂3份、固化剂1份、填料5份、增塑剂3份、偶联剂4份、改性树脂类5份、稳定剂4份，其中稳定剂为多元醇类、柠檬乙酸、芳香胺类三者质量比为1:1:2的混合物。

其中，所述固化剂为耐热型固化剂；所述填料为钛白粉、玻璃纤维质量比为4:1的混合物；所述增塑剂为脂肪酸甘油酯；所述偶联剂为硅烷偶联剂；所述改性树脂类为含钛环氧树脂；所述多元醇类碳原子数目在8以上；所述芳香胺类的碳原子数在16以下。

实施例2：

一种汽车离合器用耐高温胶黏剂，按照重量计包括以下组分的制备原料：苯酚30份、甲醛20份、二苯基二氯硅烷9份、羧基丁腈橡胶7份、耐高温氧化剂5份、固化剂3份、填料10份、增塑剂6份、偶联剂6份、改性树脂类8份、稳定剂6份，其中稳定剂为多元醇类、柠檬乙酸、芳香胺类三者质量比为1:1:2的混合物。

其中，所述固化剂为耐热型固化剂；所述填料为玻璃纤维、滑石粉二者质量比为2:1的混合物；所述增塑剂为生物甘油；所述偶联剂为硅烷偶联剂；所述改性树脂类为含钛环氧树脂；所述多元醇类碳原子数目在8以上；所述芳香胺类的碳原子数在16以下。

实施例3：

一种汽车离合器用耐高温胶黏剂，按照重量计包括以下组分的制备原料：苯酚20份、甲醛18份、二苯基二氯硅烷7份、羧基丁腈橡胶5份、耐高温氧化剂4份、固化剂2份、填料8份、增塑剂5份、偶联剂5份、改性树脂类7份、稳定剂5份，其中稳定剂为多元醇类、柠檬乙酸、芳香胺类三者质量比为1:1:2的混合物。