[发明专利]船体破损溢油近体应急围油栏

说明书

技术领域

本发明涉及一种应急围油栏，尤其涉及一种船体破损溢油近体应急围油栏。

背景技术

随着经济全球化不断发展、地区间日益频繁的贸易往来，世界航运业不断的发展和壮大，然而水上船舶事故也不断增多。船舶破损常伴有内部流体泄漏，常压或带压流体会沿破损处流入水域并大面积扩散，对水质造成严重污染，同时对后期清污带来较大难度甚至对水域造成不可逆转的污染，而传统围油栏因其结构和功能上的局限，往往不能有效地解决这个问题，其主要用于溢油的被动围控回收，即溢油已大面积扩散后的围控。然而当前并没有专门用于船体破损溢油近体围控的围油栏，用来进行船体破损处距船体小距离范围水面的溢油围控。

本发明涉及的一种船体破损溢油近体应急围油栏着重解决了传统围油栏对于大面积扩散溢油的被动围控局面。本近体应急围油栏主体两端通过连接器固定在船体破损处两侧的适当位置，将溢油围控在本围油栏与船体之间的小距离范围水面内，实现近体拦油，减小水质污染面积，方便溢油回收。

目前，中国专利库和欧洲专利库尚检索不到类似本专利提供的这种专门用于船体破损溢油的近体应急围油栏，但就围油栏结构方面，中国专利CN103806420A提供了一种可快速布放的围油栏，包括带状的围油栏栏体，围油栏栏体上间隔安装有浮子框架，浮子框架两侧对称安装有可旋转的漂浮板，两个漂浮板都可与浮子框架平齐，使浮子可层叠摆放到一起。在围油栏存储时，浮子之间的围油栏栏体折叠，使存储状态的围油栏占用空间小，而且布放的速度也非常快。该专利设计了与本专利思想相同但结构不同的一种存储空间小、布放速度快的围油栏结构。但该专利提供的这种围油栏也只能是伸展布放，并不能像本专利的围油栏主体一样既能伸展布放实现常规围油，还能半折叠式布放实现自适应围油。

美国专利库中可以检索到类似本专利提供的这种专门用于船体破损溢油的围油栏，但非近体围油栏。美国专利US005232310A提供了一种用于船体破损溢油的围油栏，包括充气式浮体、裙体和顶部和底部的水平硬体夹板。与本专利类似地，该美国专利提供的这种围油栏栏体也由若干节硬体围油栏单元组成，各单元之间靠可转动关节连接，能绕其间的关节旋转折叠起来，使储存占用空间较小，但其具体结构形式与本专利不同。与本专利将围油栏主体与船体连接器来不同，该美国专利提供的这种围油栏在使用时，围油栏主体两端部相连构成一封闭围油栏栏体，围绕已出现船体破损的船舶布放，将船舶整体附近水面围控起来。此种布放方法无需使用围油栏船体连接器，可将船体破损溢油围控在船舶周围，但还是具有相当程度的局限性。当用于小型船舶时，该围油栏能较好的实现拦油作用，但是，当用于大中型船舶时，所需围油栏长度大增，所需布放时间增加，其储存空间也增加，不便于随船携带。

发明内容

本发明的目的是为了在船舶发生事故出现船体破损时，能够将船体破损处附近小范围水面围控起来，以防船体破损溢油大面积扩散而提供一种船体便于携带的破损溢油近体应急围油栏。

本发明的目的是这样实现的：包括自充气式围油栏主体和电磁吸附式船体连接器，所述自充气式围油栏主体包括至少四个的围油栏单元且围油栏单元之间依次通过倒U形轴和限位连杆拼接，且围油栏单元与围油栏单元之间、在倒U形轴连接处设置有柔性隔，自充气式围油栏主体的两端分别通过倒U形轴连接有第一快速接头，每个所述围油栏单元包括H型框架，所述H型框架的两个竖直臂设置有用于安装倒U形轴的轴通孔，所述H型框架的横壁的上端和下端分别开有凹槽，上端凹槽中安装有上裙体，下端凹槽中安装有下裙体，所述上裙体内包覆有两个气囊式浮体，两个气囊式浮体之间设置有气体发生器，气囊式浮体上还设置有防进水放气阀；

所述电磁吸附式船体连接器包括第二快速连接头、与第二快速接头上端铰接的第一连杆架、与第二快速接头下端铰接的第二连杆架和同时与第一连杆架端部和第二连杆架端部铰接的第三连杆，第三连杆的中间位置铰接有转动支架，所述转动支架具有四个伸出杆，每个伸出杆的端部铰接有电磁体组，每个所述电磁体组包括软体橡胶板和均匀镶嵌在软体橡胶板上的八个圆柱形电磁铁，第一快速接头包括第一接头主体，第一接头主体的一侧设置有与倒U形轴配合的通孔，第二快速接头包括第二接头主体和设置在第二接头主体上下两端的第一连杆铰接孔和第二连杆铰接孔，第一接头主体的另一侧设置有插头、与插头配合的插槽、可拆卸的弹力滑块盖和通过弹簧与可拆卸的弹力滑块盖连接的弹力滑块，所述插头上设置有与弹力滑块配合的长方形孔，第二接头主体的结构与第一接头主体的另一侧的结构相同；