[发明专利]车轮限位器组件在审

专利信息
申请号: 201510608517.3 申请日: 2015-09-22
公开(公告)号: CN105523090A 公开(公告)日: 2016-04-27
发明(设计)人: R.A.潘加尼班;W.W.马隆;B.W.丹德卡;M.J.科斯基 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: B62D25/08 分类号: B62D25/08
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 葛青
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 车轮 限位器 组件
【权利要求书】:

1.一种车辆,包括:

车体,所述车体包括车门槛板;

车轮限位器组件,所述车轮限位器组件联接到所述车门槛板,其中, 所述车轮限位器组件包括:

能量吸收托架,所述能量吸收托架联接到所述车门槛板,其中, 所述能量吸收托架包括多个凸脊和沟槽,以限定波形部分;

板件,所述板件在凸脊处联接到能量吸收托架,且

其中,所述车轮限位器组件联接到车门槛板,使得施加到车辆的 外力可从所述板件经由所述能量吸收托架传递到所述车门槛板。

2.如权利要求1所述的车辆,还包括角撑板,所述角撑板直接联接到 所述车门槛板,其中所述角撑板联接在所述车门槛板和所述能量吸收托架 之间。

3.如权利要求2所述的车辆,其中,所述角撑板包括角撑板主体以及 从所述角撑板主体垂直延伸的角撑板凸缘,且所述能量吸收托架直接联接 到所述角撑板凸缘。

4.如权利要求3所述的车辆,还包括底梁,所述底梁联接到所述能量 吸收托架,其中所述角撑板限定了部分接收所述底梁的角撑板凹陷。

5.如权利要求4所述的车辆,其中,所述角撑板联接到所述能量吸收 托架,使得施加到所述车辆的外力可从所述板件经由所述能量吸收托架传 递到所述角撑板和所述底梁。

6.如权利要求5所述的车辆,其中,所述角撑板凸缘布置在所述底梁 和所述能量吸收托架之间。

7.如权利要求6所述的车辆,其中,所述车门槛板包括门槛侧壁和联 接到所述门槛侧壁的底部门槛底板,所述底部门槛底板垂直于所述门槛侧 壁,且所述角撑板焊接到所述底部门槛底板。

8.如权利要求7所述的车辆,其中,所述能量吸收托架包括多个U形 壁,每个U形壁限定了其中一个沟槽,且所述角撑板凸缘直接联接到所述 U形壁。

9.如权利要求8所述的车辆,还包括多个紧固件,所述多个紧固件延 伸通过至少一个所述U形壁和所述角撑板凸缘,以将所述能量吸收托架联 接到所述角撑板。

10.如权利要求1所述的车辆,其中,所述车辆包括联接到车体的车 轮,所述车体限定了乘客舱,且所述车轮限位器组件在所述外力施加到所 述车辆时,阻止所述车轮朝向所述乘客舱移动。

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