[发明专利]一种用于汽缸的隔热方法和装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽轮机领域，尤其涉及一种用于汽缸的隔热方法和装置。

背景技术

汽轮机是将蒸汽的能量转换为机械功的旋转式动力机械，来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能，是现代火力发电厂中应用最广泛的原动机。转子和静体之间的间隙会导致漏汽，这不仅会降低机组效率，还会影响机组安全运行。为了防止蒸汽泄漏和空气漏入，需要有密封装置，通常称为汽封。

目前的汽轮机前气封处存在温度超标的现象，根据现场测量，前汽封处温度高达约350℃，猫爪温度达170℃，前轴承箱油挡处温度达110℃。前汽封处的高温通过热辐射的方式将热量传至前箱，对润滑油质存在潜在的威胁。经过勘测发现，前汽封处不存在漏气的现象，温度偏高的主要原因是前汽封处汽缸裸露在大气中，汽缸通过热辐射向外散发热量。

为了减小热量损耗和保证润滑油的性能，亟需研发一种隔热方法，防止汽缸热量向外散发。

发明内容

为克服现有技术的不足，本发明的目的是：提供一种用于汽缸的隔热方法和装置，对前汽封处裸露的汽缸进行保温处理，防止热量向外散发，同时利用挡板降低热辐射。

为了解决背景技术中的技术问题，本发明提供了一种用于汽缸的隔热方法，包括对裸露的汽缸进行保温处理，及在与汽缸对应的前轴承座处设置隔热板，其中，所述对裸露的汽缸进行保温处理包括以下步骤：

S11、在汽缸外表面敷设保温层；

S12、在保温层外表面铺设金属丝网；

S13、将石棉粉、水泥粉和抹面粉混合，并加水搅拌成抹面浆；

S14、将抹面浆涂于金属丝网和保温层上，形成第一抹面层；

S15、待第一抹面层的湿度去除60％-80％后，在第一抹面层上涂抹面浆，形成第二抹面层。

所述在与汽缸对应的前轴承座处设置隔热板包括以下步骤：

S21、在两个不锈钢条之间填充硅酸铝针刺毯制成夹芯板状的隔热板；

S22、将隔热板弯曲制成两个半圆；

S23、将两个半圆的隔热板设于所述前轴承座外沿，并通过螺栓方式将两个半圆的隔热板固定连接成圆形。

所述步骤S13中石棉粉、水泥粉和抹面粉的重量比为1.2：1.5：2.5；所述步骤S15中打开风机加快第一抹面层的去湿速度。

所述步骤S11中的保温层为长纤维针刺成型的硅酸铝针刺毯，保温层的敷设步骤为在与汽缸对应的前汽封处焊接钩钉，将所述保温层钩挂于所述钩钉处，实现将保温层固定贴附于汽缸外表面。

本发明还提供了一种用于汽缸的隔热装置，包括保温罩和隔热板，所述保温罩固定敷设于汽缸的外表面，所述保温罩包括保温层和抹面层，所述保温层设于保温罩的内侧，所述抹面层设于所述保温层远离汽缸的一侧，所述抹面层为多层结构，每一层均设有金属丝网和石棉水泥抹面，所述隔热板为夹芯板三层结构，所述隔热板设于与所述汽缸对应的前轴承座或前轴承座油档外圈处，所述隔热板的夹芯中间层为长纤维针刺成型的保温耐火材料层。

优选地，所述保温罩的保温层为长纤维针刺成型的硅酸铝针刺毯，所述保温耐火材料层为硅酸铝针刺毯，所述隔热板的外层为第一不锈钢条和第二不锈钢条，所述第一不锈钢条设于保温耐火材料层的外侧，所述第二不锈钢条设于保温耐火材料层的内侧。

优选地，所述隔热板分为两个半圆，两个半圆隔热板通过螺栓或螺钉方式连接成圆圈状的隔热板。

优选地，所述抹面层为双层结构，所述抹面层包括第一抹面层和第二抹面层，所述第一抹面层与所述保温层贴合，所述第二抹面层与第一抹面层贴合，所述第二抹面层表面平整圆滑，所述第二抹面层的平面度不大于3mm/m。

优选地，所述保温罩还设于与汽缸对应的前汽封处，设于所述前汽封处的保温罩厚度与汽缸外侧的保温罩厚度相同，所述保温罩通过所述前汽封处焊接的钩钉固定敷设于所述汽缸的外表面。

优选地，所述隔热板的高度高于所述前轴承座的上端盖高度。

采用上述技术方案，本发明的用于汽缸的隔热装置对前汽封处裸露的汽缸进行保温处理，防止热量向外散发，同时在前轴承座油挡处安装挡板，进一步降低热辐射的影响。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。