[发明专利]一种轴盘锁紧机构在审

专利信息
申请号: 201510610255.4 申请日: 2015-09-23
公开(公告)号: CN105151026A 公开(公告)日: 2015-12-16
发明(设计)人: 刘录锋;李随雄;陆明红;周建根;钱旭明 申请(专利权)人: 中国重型机械研究院股份公司
主分类号: B60T11/04 分类号: B60T11/04
代理公司: 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 代理人: 张培勋
地址: 710032 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 轴盘锁紧 机构
【说明书】:

技术领域

发明主要用于传动机构转动轴类部件的快速刹车制动、轴的停止位置精确定位,达到了快速、高精度的效果,具体是一种轴盘锁紧机构,能广泛应用在冶金、矿山、运输、港口等行业传动系统中。

背景技术

行车在紧急情况时,如果快速并用力踩下制动踏板,但没有真正地进一步增加制动压力,动态制动控制(DBC)会立即生成最大制动压力,使您的爱车迅速速停止下来。即使驾驶员未能用适当的力踩下制动踏板,DBC也能确保制动距离缩到最小。DBC控制单元调整制动压力,以适合车辆的当前速度和制动器的磨损水平。

在紧急情况下制动时,动态制动控制(DBC)主动可靠地支持驾驶员。通过以电子方式监控速度和驾驶员对制动踏板施加的压力,DBC能识别到紧急制动情况,并立即确保全部制动力都施加在车轮上。这自动将制动力置于ABS控制范围内。这个过程确保制动距离不会由于突然制动而不必要地加长。无论驾驶员是快速还是缓慢施加制动力,系统都自动对驾驶员的动作做出反应,并通过DBC结束制动压力的生成。

动态刹车制动不仅在车辆中得到广泛适用,在一些大型机械装备上也有着很好的应用,但是传统动态刹车制动大多采用摩擦制动的原理,刹车时间较长,同时不能实现输出轴的准确位置控制。

发明内容

本发明的目的是设计一种新的制动、锁定机构,达到输出轴快速制动刹车、输出轴位置精确定位。

为此,本发明提供了一种轴盘锁紧机构,包括由动力源通过动力输入构件控制的输出轴,所述的输出轴垂直贯穿一个固定端面齿盘的中心,并将固定端面齿盘固定在输出轴上,固定端面齿盘的齿盘面正面相对设置有一个滑动端面齿盘,滑动端面齿盘上设有供输出轴穿过但并不与输出轴接触的通道,滑动端面齿盘活动安装在机架上,滑动端面齿盘上连接着驱动装置,所述的驱动装置驱动滑动端面齿盘沿输出轴的轴向运动。

所述的滑动端面齿盘包括与固定端面齿盘相对的齿盘面和位于该齿盘面中心且与齿盘面垂直的供输出轴穿过的管状通道,该管状通道外套有止转构件,滑动端面齿盘通过止转构件安装在机架上。

所述的止转构件为花键或滑键,滑动端面齿盘通过止转构件完成周向固定、轴向活动。

所述的滑动端面齿盘的齿盘面为完整圆形或扇形。

所述的驱动装置有多个,绕着输出轴均匀分布,多个驱动装置分别与滑动端面齿盘连接。

所述的驱动装置为油缸或连杆滑叉,所述的动力输入构件为带轮或齿轮或链轮,所述的动力源为传动副或电机。

本发明的有益效果:

1、在整个制动轴的全圆周方向进行制动,制动面积大,制动接触面单位压力小,寿命长。

2、采用细密均分的齿盘进行制动或刹车,克服传统刹车摩擦制动距离长,刹车面磨损快的缺点。

3、采用细密均分的齿盘进行制动或刹车,制动力大,在进行位置固定时可承受较大冲击载荷,制动轴位置固定很可靠。

附图说明

以下将结合附图对本发明做进一步详细说明。

图1是本发明的结构原理示意图。

附图标记说明:1、输出轴;2、驱动装置;3、固定端面齿盘;4、滑动端面齿盘;5、止转构件;6、机架;7、动力输入构件;8、动力源。

具体实施方式

实施例1:

本实施例提供一种轴盘锁紧机构,如图1所示,包括由动力源8通过动力输入构件7控制的输出轴1,所述的输出轴1垂直贯穿一个固定端面齿盘3的中心,并将固定端面齿盘3固定在输出轴1上,固定端面齿盘3的齿盘面正面相对设置有一个滑动端面齿盘4,滑动端面齿盘4上设有供输出轴1穿过但并不与输出轴1接触的通道,滑动端面齿盘4活动安装在机架6上,滑动端面齿盘4上连接着驱动装置2,所述的驱动装置2驱动滑动端面齿盘4沿输出轴1的轴向运动。

本实施例的这种结构,由动力源8通过动力输入构件7带动输出轴1转动,在转动的过程中,滑动端面齿盘4处于如图1所示的位置,当需要进行刹车制动、输出轴定位的时候,驱动装置2开始动作,通过驱动装置2带动滑动端面齿盘4沿着输出轴1的轴向运动,即在图1中,驱动装置2带动滑动端面齿盘4竖直向上运动,最终使得滑动端面齿盘4和输出轴1上的固定端面齿盘3啮合成一体,制动载荷、外部冲击载荷传递到机架6上,达到输出轴1可靠定位效果。

本实施例中的固定端面齿盘3和滑动端面齿盘4,可采用密分端面齿盘,这样在精确定位时,密分的精度高于定位精度,即可实现精确定位。

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