[发明专利]一种货运线路的提供方法及导航设备在审
申请号: | 201510611492.2 | 申请日: | 2015-09-23 |
公开(公告)号: | CN105203124A | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 张文星 | 申请(专利权)人: | 深圳市凯立德欣软件技术有限公司 |
主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34 |
代理公司: | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人: | 郑立明;付久春 |
地址: | 518040 广东省深圳市福*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货运 线路 提供 方法 导航 设备 | ||
技术领域
本发明涉及货运导航领域,特别是涉及一种货运线路的提供方法及导航设备。
背景技术
导航设备指具有位置服务功能及其相关功能的设备,其工作原理为导航设备确定特定位置的位置坐标,将其与自身存储的电子地图中记载的位置坐标进行匹配,以此来确定搭载该导航设备的导航对象在电子地图中的准确位置。导航设备可以是车载终端、便携式导航仪、手机终端等。导航对象可以是车辆、行人等。在用户设定好出发地和目的地之后,导航设备便可以为导航对象规划出导航路径,并依据规划的导航路径为用户导航。随着汽车的普及和道路的建设,城际间的经济往来更加频繁,使得货运服务在应用越来越广泛。货运服务指货运司机将发货人的货物运送给收货人。现在很多货运车辆和货运司机都属于货运公司,按照公司的安排进行货物配送,因此经常会去很多相同或者相近的收货点。因此货运司机在每次出发时,都需要进行货运导航路径的规划,使用起来十分不便。
发明内容
基于上述现有技术所存在的问题,本发明提供一种货运线路的提供方法及导航设备,能保存常用货运线路,方便用户在送货时使用较固定的货运线路,避免每次货运时都进行路径规划造成的不便。
为解决上述技术问题,本发明提供一种货运线路的提供方法,包括:
记录每次送货使用的货运线路的信息,所述货运线路的信息包括:出发地、送货路径和目的地;
根据所述货运线路的信息确定再次使用相同的货运线路时,对所述货运线路的使用次数进行累加;
当所述货运线路的使用次数达到预设值时,将所述货运线路作为常用货运线路进行保存;
当为送货设置线路时,直接给出已保存的常用货运线路供用户选择。
本发明实施例还提供一种导航设备,包括:
记录单元、计数单元、保存单元和常用货运线路提供单元;其中,
记录单元,其记录每次送货使用的货运线路的信息,所述货运线路的信息包括:出发地、送货路径和目的地;
计数单元,其根据所述记录单元记录的货运线路的信息确定再次使用相同的货运线路时,对所述货运线路的使用次数进行累加;
保存单元,其当所述计数单元计数的货运线路的使用次数达到预设值时,将所述货运线路作为常用货运线路进行保存;
常用货运线路提供单元,其用于当为送货设置线路时,直接给出已保存的常用货运线路供用户选择。
本发明的有益效果为:通过按使用次数将使用频繁的货运线路作为常用货运线路保存,在用户送货再次使用这些线路时,不需要每次都重新规划线路,可直接从这些已保存的常用货运线路中选择,方便了用户快速获取这些常用的货运线路,使得经常使用较固定货运线路送货变得更加便捷。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域的普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他附图。
图1为本发明实施例提供的货运线路的提供方法流程图。
图2为本发明实施例提供的导航设备示意图。
具体实施方式
下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明的保护范围。
如图1所示,本发明实施例提供一种货运线路的提供方法,方便为经常使用固定线路进行送货的货运提供导航线路,包括以下步骤:
步骤1,记录每次送货使用的货运线路的信息,货运线路的信息包括:出发地、送货路径和目的地;所述出发地可以是当前位置。优选的,货运线路的信息还包括:至少一个经由地;以便一次货运送货过程中到达至少一个收货地点,节约运力。
步骤2,再次使用相同的货运线路时,对货运线路的使用次数进行累加,如可以将货运线路的使用次数加1;
步骤3,当货运线路的使用次数达到预设值时,将货运线路作为常用货运线路进行保存;
步骤4,当进行货运线路规划时,将上述常用货运线路作为可选项以供选择。
进一步的,上述方法步骤4还包括:当保存有多条常用货运线路时,按使用次数从多到少为用户显示已保存的常用货运线路。
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