[发明专利]用于操作机动车的自动多挡变速器的换挡装置和方法

权利要求书

1.一种用于操作机动车的自动多挡变速器的换挡装置(1)，所述换挡装置具有变速杆(3)，通过所述变速杆在换挡叉轴拨块凹槽(2)中的偏转可以选择各种驾驶操作类型，其中变速杆(3)具有至少一个第一稳定位置(D)，在所述第一稳定位置中在变速器中前进挡由控制器(5)自动换挡，其中变速杆(3)具有能够从第一稳定位置(D)到达的用于手动降挡的不稳定位置(T-)，其中在驾驶员放开变速杆(3)后，变速杆(3)从不稳定位置(T-)自动地返回至第一稳定位置(D)中，其中在变速杆(3)偏转至不稳定位置(T-)之后，在变速器中启动降挡，并且抑制所述前进挡的自动升挡，其中换挡装置(1)具有加速踏板(4)，其特征在于，所述降挡仅仅在驾驶员未操纵加速踏板(4)的情况下才启动并且在操纵加速踏板(4)之后取消对自动换挡的抑制。

2.根据权利要求1所述的换挡装置，其特征在于，换挡叉轴拨块凹槽(2)具有至少三个用于变速杆(3)的稳定位置(R、N、D)。

3.根据权利要求2所述的换挡装置，其特征在于，换挡叉轴拨块凹槽(2)具有四个用于变速杆(3)的稳定位置(P、R、N、D)。

4.根据权利要求2或3所述的换挡装置，其特征在于，变速杆(3)的所有位置(R、N、D、T-；P、R、N、D、T-)在一条直线上。

5.一种具有自动变速器的机动车，其特征在于，所述机动车具有根据前述权利要求中任一项所述的换挡装置(1)。

6.一种使用根据权利要求1至4中任一项所述的换挡装置(1)来操作机动车的自动多挡变速器的方法，其中在变速杆(3)偏转至不稳定位置(T-)之后，在变速器中启动降挡，并且抑制所述前进挡的自动升挡，其中换挡装置(1)具有加速踏板(4)，其特征在于，所述降挡仅仅在驾驶员未操纵加速踏板(4)的情况下才启动并且在操纵加速踏板(4)之后取消对自动换挡的抑制。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，启动一个挡位的降挡。

8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，测定变速杆(3)在不稳定位置(T-)中停留的时长(t)，并且在未超出第一时间阈值(t1)的情况下，启动一个挡位的降挡，而在超出第一时间阈值(t1)的情况下，启动多倍降挡。

9.根据权利要求6至8中任一项所述的方法，其特征在于，测定变速杆(3)在不稳定位置(T-)中停留的时长(t)并且在超出第二时间阈值(t2)的情况下，取消对自动换挡的抑制。