[发明专利]一种基于桥梁养护的桁架式简易工作平台有效

专利信息
申请号: 201510613393.8 申请日: 2015-09-23
公开(公告)号: CN105133509B 公开(公告)日: 2018-01-19
发明(设计)人: 张锐;何杰;王学博;杨亮亮 申请(专利权)人: 北京中交桥宇科技有限公司
主分类号: E01D22/00 分类号: E01D22/00;E01D19/10
代理公司: 北京轻创知识产权代理有限公司11212 代理人: 杨立
地址: 100102 北京市朝阳*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 桥梁 养护 桁架 简易 工作 平台
【说明书】:

技术领域

发明涉及桥梁养护领域,尤其涉及一种基于桥梁养护的桁架式简易工作平台。

背景技术

随着我国交通事业的迅速发展,桥梁养护工作的重要性逐渐显现,而桥梁养护作业平台作为能够高效、安全进行桥梁检修作业的辅助措施,在桥梁养护及检修作业中扮演着极为重要的角色。

目前,常规的养护工作辅助平台包含桥梁检测车、升降车、移动脚手架等,这些常规工作平台有时会受到人行道宽度过宽、桥梁跨径过小及桥梁之间间距过小等因素的制约,不能顺利地开展工作,本发明能够有效弥补常规养护工作平台的以上弊端,并且具有造价低、可拆卸、运输方便等特点。

发明内容

为解决上述问题,本发明提供了一种在特殊条件下,解决人行道宽度过宽、桥梁跨径过小、桥间间距过小,常规养护工作平台受限的问题的用于桥梁养护的新型工作平台。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种基于桥梁养护的桁架式简易工作平台,包括桥面桁车、竖向桁架、悬挑架、第一防护结构、第二防护结构和配重块,

所述桥面桁车平放在桥梁表面靠近边缘处,所述桥面桁车包括悬臂、底座和至少两个车轴,每个所述车轴的两端均安装有车轮,所述悬臂、底座均为桁架结构,所述悬臂为L型结构,所述悬臂的一端固定在所述底座中部上,另一端向着与所述底座相互垂直的方向延伸;

所述竖向桁架竖向设置在所述桥梁的一侧,所述悬挑架横向设置在所述桥梁的下方;

所述竖向桁架的上端与所述桥面桁车可拆卸连接,其下端与所述悬挑架的一端通过可拆卸连接;所述悬挑架与所述竖向桁架之间设有用于稳定悬挑架的连接装置;

所述竖向桁架和所述悬挑架均为桁架结构;

所述第一防护结构安装在所述竖向桁架的外侧,所述第二防护结构安装在所述悬挑架的外侧;

所述配重块安装在所述底座上。

本发明的有益效果是:本发明能够在桥检车、升降车等传统养护平台使用受限时,提供一种安全高效的养护工作平台。这种平台具有操作简单、安全性高、成本低等优点,具有普遍的推广意义和开发前景。

在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进;

进一步,所述第一防护结构为第一防护网,所述第一防护网为网状结构,所述第一防护网包覆在所述竖向桁架的外侧。

进一步,所述第二防护结构为第二防护网,所述第二防护网为网状结构,所述第二防护网包覆在所述悬挑架的外侧。

进一步,所述连接装置包括两根第一拉索、两根第二拉索和两个定滑轮,

两根所述第一拉索斜向平行设置,两根所述第一拉索的一端均与所述悬挑架铰接连接,另一端与所述定滑轮缠绕连接;

两根所述第二拉索斜向平行设置,两根所述第二拉索一端均与所述竖向桁架铰接连接,另一端与所述定滑轮固定连接;

所述竖向桁架通过螺栓与所述悬臂可拆卸连接;所述竖向桁架通过螺栓与所述悬挑架可拆卸连接。

进一步,所述竖向桁架的高度为4m~5m。

进一步,所述竖向桁架包括至少两段第一桁架节段,所述第一桁架节段之间通过螺栓固定连接,所述第一桁架节段由多个槽钢、多个角钢和多个钢管通过角焊缝连接组成。

进一步,所述悬挑架的长度为6m~8m。

进一步,所述悬挑架包括至少三段第二桁架节段,所述第二桁架节段之间通过螺栓固定连接,所述第二桁架节段由多个等边角钢和多个杆件通过角焊缝连接组成。

进一步,所述桥面桁车的长度为3m~4m。

附图说明

图1为本发明组装结构示意图;

图2为本发明爆炸结构示意图;

图3为本发明组装步骤一安装桥面桁车和配重块示意图;

图4为本发明组装步骤二安装竖向桁架示意图;

图5为本发明组装步骤三安装悬挑架示意图;

图6为本发明工作状态图。

附图中,各标号所代表的部件列表如下:

1、桥面桁车,1-1、悬臂,1-2、底座,1-3、车轮,1-4、车轴,2、竖向桁架,3、悬挑架,4、桥梁,5、第一防护网,6、第二防护网,7、配重块,8、定滑轮,9、第一拉索,10、第二拉索。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本发明,并非用于限定本发明的范围。

如图1至图2,一种基于桥梁养护的桁架式简易工作平台,,包括桥面桁车1、竖向桁架2、悬挑架3、第一防护结构、第二防护结构和配重块7,

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