[发明专利]确定二手车辆的价格

说明书

背景技术

车辆已经变成私人的基本要求。在某些情况下，在一个或多个人想要拥有车辆的情况下，他们可能会选择购买二手或使用过的车辆，而不是购买新的车辆。购买二手或使用过的车辆可能的结果是大量货币的节约。当购买二手车辆时，在确定车辆的合适的价格之前可能会考虑各种因素。例如，可以依靠车辆的里程和实际情况达成车辆的预期价格。

虽然，车辆的里程和实际情况可用于获得车辆的预期价格，但是在许多情况下这样的估算是不准确的。例如，车辆的实际情况可能看起来可接受的，但是车辆的运行条件本身可能不是最佳的。这再加上里程可导致对车辆的最优价格的不准确估算。如果估算是不准确的，则卖家或准买家在进行这样的交易时易受货币损失的影响。而且，新手或不知道车辆的技术复杂性的人可能不知不觉地同意实际上不同于最佳购买价格的车辆的价格。在这样的情况下没有使买家和卖家准确地确定车辆的价格的透明的机制存在。

用于估算二手车辆的价格的传统机制包括基于一个或多个商业逻辑估算车辆的价格。商业逻辑可相应地基于例如里程、购买年份等这样的参数。例如，美国专利8,645,193(‘193专利)描述了用于基于一个或多个折旧定价模式估算价格的系统和方法。折旧定价模式可相应地基于包括一个或多个里程、车辆的条件、地理信息、人口统计信息、例如发动机、变速器和传动系统的类型和性能这样的车辆属性的参数。一旦获得这样的参数，就确定在考虑中的这样的参数对车辆的价格的纯理论影响。可基于利用如上所述的参数的一个或多个以经验为主的商业逻辑估算车辆的价格。

虽然‘193专利描述了基于各种参数以及它们对价格的影响估算价格，但估算的价格可能不与车辆的运行条件实际相关。例如，车辆可能被它的所有者非常鲁莽地操作。结果，车辆的情况可恶化到更大的程度，即使当里程并非很多时。在这种情况下，如‘193专利所描述的以经验为主的逻辑将不会考虑操作车辆的方式。因此，根据‘193专利中描述的机制估算的价格预期会更高。很明显这样的机制对于估算价格是不透明的；这样的机制也没有考虑在过去使用车辆的方式。而且，这样的机制也可能不会针对只是短时间拥有的车辆提供准确的价格估算。

附图说明

以下具体实施方式对附图进行参考，其中：

图1是根据本发明主题的实施方式的用于估算车辆的价格的系统的框图；

图2是根据本发明主题的实施方式的价格估算系统的框图；以及

图3是根据本发明主题的实施方式的用于确定二手车辆的价格的方法的流程图。

发明内容

本发明内容提供用于介绍与用于估算二手车辆的折旧价格有关的系统和方法的概念。该概念在以下具体实施方式中被进一步描述。本发明内容既不旨在识别要求保护的主题的必要特征也不旨在用于确定或限制要求保护的主题的范围。

在一个实施方式中，用于估算二手车辆的折旧价格的系统和方法包括检测一个或多个与车辆相关的参数。与车辆相关的参数通过一个或多个传感器进行检测。传感器确定与车辆相关的参数的关联值。而且，获得了一个或多个估算规则。可基于与车辆相关的参数的值随后执行该估算规则。基于估算规则的执行，确定二手车辆的折旧价格。

具体实施方式

如前所述，计划拥有车辆的人可选择购买以前使用过的车辆。与新的车辆相比，以前使用过的或二手的车辆可以以更低的价格获得。估算这样的车辆的价格可能具有挑战性。如前所述，估算的价格可基于买家或卖家的主观认知或可基于以经验为主的逻辑达成，以经验为主的逻辑利用例如里程、地理位置、车辆的类型等这样的各种参数，如‘193专利中所描述的。

已经发现，被恰当地操作的车辆趋于使它们的运行状态保持更长的时间。例如，被恰当驱动而没有使车辆遭受它们可允许的运行状态之外的状态的车辆趋于保持在最佳的运行状态更长的一段时间。另一方面，车辆的状况可在鲁莽的驾驶员控制时非常快速的恶化。应理解的是在驾驶时使发动机遭受更高的节气门速度、或频繁地制动或使车辆过载对车辆的车况具有影响。进一步地，通常鲁莽的驾驶也可能影响新的车辆的车况。在这种情况下，当与另一个被恰当地驾驶的车辆相比时，在鲁莽的驾驶员控制下的新购买的车辆的运行状况可能会更快速地恶化。

因此可观察到的是，这样的方面会影响车辆的运行状况，并且因此也会在一定时期内影响车辆的价格。估算车辆的价格的同时考虑到这样的运行参数因此可能提供车辆的价格的准确得多的且真实的估算。