[发明专利]跨骑式车辆的接近报知装置

说明书

本发明提供一种跨骑式车辆的接近报知装置，能够向乘员有效地报知障碍物的接近状态，其具有检测位于自身车辆即二轮摩托车周围的障碍物的障碍物检测机构，并具有：接近判定机构，其检测障碍物位于自身车辆的规定距离内的接近状态；和方向指示操作阻力增加机构，其增加设在自身车辆上的方向指示装置的方向指示操作元件的操作阻力。当由接近判定机构判定为障碍物位于自身车辆的规定距离内的接近状态，并检测到方向指示操作元件向障碍物所处的方向被操作时，使方向指示操作阻力增加机构动作来增加方向指示操作元件的操作阻力。与方向指示装置的动作联动地，使设于转向手柄和燃料箱上的振动器动作。

技术领域

本发明涉及跨骑式车辆的接近报知装置，尤其涉及向乘员报知障碍物等相对于自身车辆的接近状态的跨骑式车辆的接近报知装置。

背景技术

以往已知一种接近报知装置，其检测位于自身车辆周围的其他车辆等障碍物，并向乘员报知其接近状态。

专利文献1中公开了一种四轮汽车所具有的接近报知装置，其使用毫米波雷达及车载摄像头来检测周围障碍物的位置，当要将方向指示操作杆向接近障碍物的方向操作时，通过振动器使该方向指示操作杆振动而报知障碍物的接近。

现有技术文献

专利文献1：日本特开2008-56136号公报

然而，专利文献1记载的接近报知装置是以适用于具有密闭车厢的四轮汽车为前提的装置，在将其直接适用于跨骑式车辆的方向指示操作元件的情况下，除了因没有车厢而容易受到行驶中的振动和风的影响之外，乘员大多还会佩戴手套，因此考虑到无法充分获得接近报知的效果。

而且，在与四轮汽车相比车身小且乘员身体露出的跨骑式车辆中，期望也能够识别前后方向上的位置，来作为更具体的障碍物的位置信息。

发明内容

本发明的目的在于，解决上述现有技术的课题，提供一种能够向乘员有效报知障碍物的接近状态的跨骑式车辆的接近报知装置。

为了达成上述目的，本发明的跨骑式车辆的接近报知装置具有检测位于自身车辆1周围的障碍物的障碍物检测机构13，其第一特征在于，具有：接近判定机构22，其检测所述障碍物位于自身车辆1的规定距离内的接近状态；和方向指示操作阻力增加机构25，其增加设在所述自身车辆1上的方向指示装置14的方向指示操作元件75的操作阻力，当由所述接近判定机构22判定为所述障碍物位于自身车辆的规定距离内的接近状态，并检测到所述方向指示操作元件75向所述障碍物所处的方向被操作时，使所述方向指示操作阻力增加机构25动作来增加所述方向指示操作元件75的操作阻力。

另外，本发明的第二特征在于，在检测到所述方向指示操作元件75的操作之后，仅以规定时间增加所述方向指示操作元件75的操作阻力。

另外，本发明的第三特征在于，具有第一报知机构26，其以判定为处于所述接近状态、且所述方向指示装置14随着所述方向指示操作元件75的操作而向所述障碍物所处的方向动作为条件而开始动作。

另外，本发明的跨骑式车辆的接近报知装置具有检测位于自身车辆1周围的障碍物的障碍物检测机构13，其第四特征在于，具有：接近判定机构22，其检测所述障碍物位于自身车辆1的规定距离内的接近状态；和第一报知机构26，其在判定为处于所述接近状态的状态下，以所述方向指示装置14向所述障碍物所处的方向动作为条件而开始动作。

另外，本发明的第五特征在于，所述第一报知机构26是使与乘员接触的多个规定部分4L、4R、9、10、6L、6R中的与所述障碍物的位置相对应的部分振动的振动器。