[发明专利]一种液压工程机械车减压分流方法及其液压控制装置

权利要求书

1.一种液压工程机械车减压分流方法，其特征在于：首先通过螺栓将减压分流阀以及节油块安装在液压主泵与主阀之间的管路上或主阀后面的管路上,减压分流阀通过减压分流阀进油管与主油路进油管相连接，减压分流阀通过减压分流回油管与油箱相连接，节油块通过减压分流回油管与油箱相连接，节油块通过回油管与主油路回油管相连接，然后将1个或2个附属液压机具的进油管连接在机具进油快换接头上，将1个或2个附属液压机具的回油管连接在机具回油快换接头上，起动发动机，根据附属液压机具需要的流量、压力将液压主油路的流量、压力减压分流后分配给附属液压机具，将高的压力减压并将多余的流量分流回油箱，满足流量、压力小于主油路的附属液压机具单独或2个同时使用的要求。

2.一种液压工程机械车的液压控制装置，包括液压主油路（11）、主油路进油管（6）、主油路回油管（7）和油箱，其特征在于：在液压主油路（11）上通过螺栓固定安装有减压分流阀（3）和节油块（9），减压分流阀（3）通过减压分流阀进油管（1）与主油路进油管（6）相连接，减压分流阀（3）通过减压分流回油管（5）与油箱相连接，节油块（9）通过减压分流回油管（5）与油箱相连接，节油块（9）通过回油管（8）与主油路回油管（7）相连接，在减压分流阀（3）上设置有两个机具进油快换接头（4），在节油块（7）上设置有两个机具回油快换接头（10）。

3.根据权利要求2所述的液压工程机械车的液压控制装置，其特征在于：所述减压分流阀（3）包括阀体（12），在阀体（12）顶部设置有减压阀芯（2），在在阀体（12）侧面设置有堵头（13），在阀体（12）底部设置有阀芯（14）。