[发明专利]语音识别装置及方法有效

专利信息
申请号: 201510616076.1 申请日: 2015-09-24
公开(公告)号: CN105469804B 公开(公告)日: 2019-11-19
发明(设计)人: 黃永植 申请(专利权)人: 现代摩比斯株式会社
主分类号: G10L21/0208 分类号: G10L21/0208;G10L15/20
代理公司: 11205 北京同立钧成知识产权代理有限公司 代理人: 杨文娟;臧建明<国际申请>=<国际公布>
地址: 韩国*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 语音 识别 装置 方法
【说明书】:

本发明涉及一种语音识别装置及方法,所述装置包括:通讯部,其与用户的移动终端进行通讯;噪音过滤部,其在接收到语音识别键的输入后获取预先设定时间的噪音,然后获取用户的语音,并通过生成能够抵消所述噪音的反噪音图案信号去除所述语音中的图案性噪音;以及,控制部,其通过控制所述通讯部与噪音过滤部,按用户获取去除图案性噪音后的语音并发送到语音识别引擎,以使所述语音识别引擎按用户学习语音信息且执行语音识别。本发明能够在驾驶过程中确保用户安全与便利且能够提高语音获取率与识别率。

技术领域

本发明涉及语音识别装置及方法,尤其涉及一种获取用于语音识别的语音时区分用户并按用户执行语音信息的累积与学习,在获取语音时首先停止噪音发生源的工作后检测周边的图案性噪音并予以去除,从而能够提高语音获取率与识别率的语音识别装置及方法。

背景技术

由于现在限制车辆驾驶过程中使用多媒体设备(如影音导航设备),因此越发凸显车辆的语音识别功能。即,在车辆上采用语音识别技术进行语音识别使得执行车辆能够完成的部分功能。

然而,车辆行驶期间执行语音识别的情况下,由于音频输出及语音引导,例如导航仪的路径引导等同时执行,因此语音识别率可能会下降。并且,语音识别时,空调装置的风产生的噪音随用户的语音一起输入到语音识别装置,因此可能会造成语音识别率下降。

因此,为提高车辆行驶过程中的语音识别率,需要调低音频装置的音量或导航仪的音量或去除这些声音。然而,驾驶过程中调低音量会分散驾驶员的注意力。因此,需要一种驾驶过程中能够确保用户安全与便利且能够提高车辆的语音识别率的装置与方法。

本发明的背景技术公开于韩国授权专利10-1428245号(2014年08月01日授权,语音识别装置及方法)。

发明内容

技术问题

为解决上述问题,本发明的目的在于提供一种获取用于语音识别的语音时区分用户并按用户执行语音信息的累积与学习,在获取语音时首先停止噪音发生源的工作后检测周边的图案性噪音并予以去除,从而能够提高语音获取率与识别率的语音识别装置及方法。

技术方案

根据本发明一个方面的种语音识别装置,其特征在于,包括:通讯部,其与用户的移动终端进行通讯;噪音过滤部,其在接收到语音识别键的输入后获取预先设定时间的噪音,然后获取用户的语音,并通过生成能够抵消所述噪音的反噪音图案信号去除所述语音中的图案性噪音;以及控制部,其通过控制所述通讯部与噪音过滤部,按用户获取去除图案性噪音后的语音并发送到语音识别引擎,以使所述语音识别引擎按用户学习语音信息且执行语音识别。

本发明的特征在于,所述语音识别装置还包括:用户信息数据库,其注册有用户及作为固有ID的对应于该用户的移动终端的信息,所述控制部利用通过所述通讯部通讯连接的移动终端的信息检测与该信息对应的用户,并根据检测结果控制所述语音识别引擎使得按用户学习语音信息且执行语音识别。

本发明的特征在于,注册的所述用户的信息包括各用户的优先顺序信息,在检测到两名以上用户时,所述控制部判断优先顺序高的移动终端的用户为驾驶员并进行通讯连接。

本发明的特征在于,所述控制部在接收到语音识别键的输入后,使车辆内的多媒体设备停止工作预定时间或使声音音量最小化以获取语音。

本发明的特征在于,所述噪音过滤部包括:噪音获取部,其在接收到语音识别键的输入后获取预先设定时间的车辆内发生的噪音;噪音图案判别部,其判别获取的所述噪音是否为具有预定图案的图案性噪音;反噪音图案生成部,其在获取的所述噪音为图案性噪音时生成能够抵消所述噪音的具有逆相位的反噪音图案信号;语音命令获取部,其中获取所述噪音后获取用户的语音;以及,图案性噪音去除部,其将所述反噪音图案信号合成到所述语音命令获取部获取的语音以去除所述图案性噪音。

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