[发明专利]用于将车轮连接至车辆的控制臂和车轮悬架

权利要求书

1.一种用于将车轮连接至车辆的控制臂，其包含挤出控制臂本体(2)和能够在其中设置衬套(10、11)的至少一个轴承接收器(8、9)，其中控制臂本体(2)具有在其挤出方向(z)上延伸的凹槽(5)，其特征在于，

轴承接收器(8、9)为均匀材料的所述控制臂本体(2)的整体部件，且所述控制臂本体(2)具有设置于其凹槽(5)的区域中并由纤维增强塑料形成的强化结构(16)，其中所述控制臂本体(2)至少在部分区域中由轻质金属或金属合金组成，且所述衬套(10、11)具有内部部件(12、13)和至少部分地包围所述内部部件(12、13)的弹性体(14、15)，其中在设置于轴承接收器(8、9)中的状态下，所述衬套(10、11)通过其弹性体(14、15)与所述轴承接收器(8、9)直接接触；

所述控制臂本体(2)具有彼此相对的第一边缘部分(6)和第二边缘部分(7)，所述凹槽(5)由所述第一边缘部分(6)和所述第二边缘部分(7)形成，所述强化结构(16)横跨所述凹槽(5)并仅与所述第一边缘部分(6)以及所述第二边缘部分(7)连接。

2.根据权利要求1所述的控制臂，其特征在于，

所述强化结构(16)具有至少两个交叉网络(17、18；19、20；21、22；23、24；25、26)，其中所述网络(17、18；19、20；21、22；23、24；25、26)的每个在分隔所述凹槽(5)的所述控制臂本体(2)的车架之间延伸。

3.根据权利要求1或2所述的控制臂，其特征在于，

所述强化结构(16)至少部分被设置于所述凹槽(5)内。

4.根据权利要求1所述的控制臂，其特征在于，

所述挤出方向(z)相对于所述控制臂本体(2)的纵向方向(x)横向延伸，其中所述凹槽(5)开口于所述控制臂本体(2)的两相对侧(27、28)。

5.一种车轮悬架，其具有用于将车轮连接至车辆的至少一条如前述任一权利要求所述的控制臂(1)，该控制臂包含挤出控制臂本体(2)和能够在其中设置衬套(10、11)的至少一个轴承接收器(8、9)，其中所述控制臂本体(2)具有在其挤出方向(z)上延伸的凹槽(5)，其特征在于，

所述轴承接收器(8、 9)为均匀材料的所述控制臂本体(2)的整体部件，且所述控制臂本体(2)具有被设置于其凹槽(5)的区域中且由纤维增强塑料形成的强化结构(16)，其中所述控制臂本体(2)至少在部分区域中由轻质金属或金属合金构成，且所述衬套(10、11)具有内部部件(12、13)和至少部分包围所述内部部件(12、13)的弹性体(14、15)，其中在被设置于所述轴承接收器(8、9)内的状态下，所述衬套(10、11)通过其弹性体(14、15)与所述轴承接收器(8、9)直接接触。