[发明专利]车辆用空调装置

权利要求书

1.一种车辆用空调装置，其包括：空调箱(10)，其具有左侧通道(14)、右侧通道(16)和后座通道(18)；温控门，其调节上述左侧通道(14)、上述右侧通道(16)和上述后座通道(18)的冷风量和热风量；主风机(40)，其向上述左侧通道(14)、上述右侧通道(16)和上述后座通道(18)送入空气；风量分配门(30)，其通过控制上述左侧通道(14)和上述右侧通道(16)的开度量来分配导入到上述左侧通道(14)和上述右侧通道(16)的风量；以及后座用副风机(50)，其进一步提高沿着上述后座通道(18)输送的冷气和热气的风量及风压，

上述车辆用空调装置的特征在于，包括控制部(70)，

当由于上述温控门的开度位置和上述后座用副风机(50)的旋转级数中的至少一个发生变化而导致上述主风机(40)对于上述左侧通道(14)和上述右侧通道(16)的风量分配比发生了变化时，该控制部(70)校正上述风量分配门(30)对于上述左侧通道(14)和上述右侧通道(16)的开度位置，从而补偿由上述温控门的开度位置和上述后座用副风机(50)的旋转级数变化带来的上述左侧通道(14)和上述右侧通道(16)的风量分配比变化。

2.根据权利要求1所述的车辆用空调装置，其特征在于，包括：

第一存储部(72)，其存储有针对各温控门开度位置变化角度的风量分配门补偿值；以及

控制部(70)，其当上述温控门的开度位置发生变化时，从上述第一存储部(72)中检测出与上述温控门的开度位置变化角度对应的风量分配门补偿值，基于检测到的上述风量分配门补偿值，校正风量分配门(30)对于上述左侧通道(14)和上述右侧通道(16)的开度位置。

3.根据权利要求2所述的车辆用空调装置，其特征在于，

上述温控门包括：

调节上述左侧通道(14)的冷气量和热气量的左侧温控门(20)：和

调节上述右侧通道(16)的冷气量和热气量的右侧温控门(22)，

在上述左侧温控门(20)和上述右侧温控门(22)的开度位置发生变化时，上述控制部(70)从上述第一存储部(72)中检测出与上述左侧温控门(20)和上述右侧温控门(22)的开度位置变化角度对应的风量分配门补偿值，基于检测到的上述风量分配门补偿值，校正上述风量分配门(30)的开度位置。

4.根据权利要求3所述的车辆用空调装置，其特征在于，

上述控制部(70)包括算出部(76)，当上述左侧温控门(20)和上述右侧温控门(22)的开度位置发生变化时，该算出部(76)对于变化后的上述左侧温控门(20)和上述右侧温控门(22)的开度位置和变化之前的上述左侧温控门(20)和上述右侧温控门(22)的开度位置进行运算处理，算出温控门开度位置变化角度，

上述控制部(70)从上述第一存储部(72)中检测出与由上述算出部(76)算出的上述温控门开度位置变化角度对应的风量分配门补偿值，基于检测到的风量分配门补偿值，校正上述风量分配门(30)的开度位置。

5.根据权利要求4所述的车辆用空调装置，其特征在于，

当内外气体温度和日照量发生变化时，对应于该变化，上述左侧温控门(20)和上述右侧温控门(22)在进行旋转运动的同时自动控制其开度位置，

当上述左侧温控门(20)和上述右侧温控门(22)的开度位置被自动控制而发生变化时，上述控制部(70)与上述左侧温控门(20)和上述右侧温控门(22)的开度位置变化角度对应地校正上述风量分配门(30)的开度位置。

6.根据权利要求3至5中的任一项所述的车辆用空调装置，其特征在于，

存储在上述第一存储部(72)中的上述针对各温控门开度位置变化角度的风量分配门补偿值被分别划分为如下两种条件而设定，其中，一种条件为，上述左侧温控门(20)和上述右侧温控门(22)的开度位置向打开热风通道(80)的方向变化，另一种条件为，上述左侧温控门(20)和上述右侧温控门(22)的开度位置向打开冷风通道(82)的方向变化。