[发明专利]发动机高低速控制机构

权利要求书

1.一种发动机高低速控制机构，包括发动机箱体、调速支架、拉杆和化油器，所述调速支架的一端可转动地连接在所述发动机箱体上，调速支架的另一端通过所述拉杆与所述化油器连接起来，其特征在于：还包括油门拉索、高速限位板、低速限位螺钉、调速弹簧和油门操纵组合，所述油门操纵组合包括油门组合本体以及垂直于油门组合本体的低速限位板，所述油门组合本体可转动地连接在发动机箱体上，所述油门组合本体的一端设置有拉索卡，所述油门拉索连接在所述拉索卡上，所述油门组合本体的另一端设置有弹簧挂孔，所述调速弹簧的一端连接在所述弹簧挂孔内，调速弹簧的另一端连接所述调速支架上；所述低速限位板上设置有高速限位螺钉，所述高速限位板和低速限位螺钉固定在发动机箱体上，并且高速限位板和低速限位螺钉分布于低速限位板的两侧。

2.根据权利要求1所述的发动机高低速控制机构，其特征在于：还包括高速限位螺母，所述低速限位板上开设有第一螺纹孔，所述高速限位螺钉连接在第一螺纹孔内，所述高速限位螺母将高速限位螺钉锁紧在低速限位板上。

3.根据权利要求1所述的发动机高低速控制机构，其特征在于：所述高速限位螺钉的头部与低速限位板之间设置有高速限位调节簧，所述高速限位调节簧套设在高速限位螺钉上。

4.根据权利要求2所述的发动机高低速控制机构，其特征在于：所述油门组合本体上开设有第二螺纹孔，所述拉索卡呈螺栓状，连接在第二螺纹孔内。

5.根据权利要求4所述的发动机高低速控制机构，其特征在于：所述拉索卡的螺柱部分穿过油门组合本体，并且拉索卡的螺柱部分上开设有环槽，所述环槽内设置有开口挡圈，所述开口挡圈抵靠在油门组合本体上，用于对拉索卡进行轴向限位。

6.根据权利要求4所述的发动机高低速控制机构，其特征在于：所述拉索卡的螺母部分上开设有拉索连接孔，所述油门拉索插接到所述拉索连接孔内，在所述拉索卡上拧入螺钉，所述螺钉将所述油门拉索抵紧。

7.根据权利要求1所述的发动机高低速控制机构，其特征在于：还包括拉索支架，所述拉索支架固定在发动机箱体上，所述油门拉索穿过拉索支架连接到所述拉索卡上。

8.根据权利要求4所述的发动机高低速控制机构，其特征在于：还包括低速限位螺母，所述发动机箱体上设置有固定板，所述固定板上开设有第三螺纹孔，所述低速限位螺钉连接在第三螺纹孔内，所述低速限位螺母将低速限位螺钉锁紧在固定板上。

9.根据权利要求8所述的发动机高低速控制机构，其特征在于：所述低速限位螺钉的头部与固定板之间设置有低速限位调节簧，所述低速限位调节簧套设在低速限位螺钉上。

10.根据权利要求1所述的发动机高低速控制机构，其特征在于：所述油门组合本体与所述低速限位板为一体结构。