[发明专利]车辆和分动器

权利要求书

1.一种分动器，其特征在于，所述分动器(1)包括：

行星齿轮机构(2)，所述行星齿轮机构(2)装配在输入轴(3)上，且具有高扭矩输出状态和低扭矩输出状态；

两四驱转换机构(4)，所述两四驱转换机构(4)通过可轴向移动的高低挡齿套(5)与所述行星齿轮机构(2)传动连接，且具有四驱输出状态和直接驱动后输出轴(6)的两驱输出状态；

差速机构(7)，所述差速机构(7)包括后输出轴太阳轮(8)和前输出轴太阳轮(9)以及差速行星轮(10)，所述差速行星轮(10)与所述两四驱转换机构(4)的所述四驱输出状态传动连接；

前离合组件(11)，具有前离合外毂(12)和前离合内毂(13)；

后离合组件(14)，具有后离合外毂(15)和后离合内毂(16)，所述后离合内毂(16)固定安装在所述后输出轴(6)上，所述后离合外毂(15)与所述前离合内毂(13)联动；

其中，所述后输出轴太阳轮(8)与所述前离合内毂(13)传动连接，所述前输出轴太阳轮(9)能够与所述前离合外毂(12)传动连接，所述前输出轴太阳轮(9)能够通过动力传递机构(17)与前输出轴(18)传动连接，所述前离合外毂(12)能够通过所述动力传递机构(17)与所述前输出轴(18)传动连接。

2.根据权利要求1所述的分动器，其特征在于，所述行星齿轮机构(2)包括：

依次径向套装的太阳轮(19)、行星齿轮(20)、和齿圈(21)，所述太阳轮(19)固定安装在所述输入轴(3)上，所述行星齿轮(20)的侧部具有保持架结合齿(22)；

太阳轮结合齿(23)，所述太阳轮结合齿(23)固定安装在所述输入轴(3)上并与所述保持架结合齿(22)间隔；

高低挡同步器(24)，所述高低挡同步器(24)可转动地装配在所述输入轴(3)上且位于所述太阳轮结合齿(23)和所述保持架结合齿(22)之间，其中，所述高低挡齿套(5)与所述高低挡同步器(24)啮合，且所述高低挡齿套(5)能够在高低挡拨叉(25)的作用下轴向移动并带动所述高低挡同步器(24)轴向移动，以与所述保持架结合齿(22)啮合处于所述高扭矩输出状态，或者与所述太阳轮结合齿(23)啮合处于所述低扭矩输出状态。

3.根据权利要求1或2所述的分动器，其特征在于，所述两四驱转换机构(4)形成为离合器，所述离合器包括离合外毂(26)、离合两驱结合齿(27)和离合四驱结合齿(28)，其中，

所述离合外毂(26)通过两四驱结合齿(29)与所述高低挡齿套(5)传动连接；

所述离合两驱结合齿(27)固定安装在所述后输出轴(6)上；

所述离合四驱结合齿(28)通过保持架(30)与所述差速机构(7)的所述差速行星轮(10)传动连接。

4.根据权利要求1或2所述的分动器，其特征在于，所述两四驱转换机构(4)形成为换挡机构，所述换挡机构包括：

换挡两驱结合齿(31)，固定安装在所述后输出轴(6)上；

换挡四驱结合齿(32)，通过保持架(30)与所述差速机构(7)的所述差速行星轮(10)传动连接；

换挡两四驱齿套(33)，与所述高低挡齿套(5)传动连接；

换挡同步器(34)，可转动地装配在所述后输出轴(6)上且位于所述换挡两驱结合齿(31)和所述换挡四驱结合齿(32)之间，其中，所述换挡两四驱齿套(33)能够在换挡拨叉(35)的作用下轴向移动并带动所述换挡同步器(34)轴向移动，以与所述换挡两驱结合齿(31)啮合，或者与所述换挡四驱结合齿(32)啮合。

5.根据权利要求1所述的分动器，其特征在于，所述动力传递机构(17)包括：

主动轮(36)，所述主动轮(36)能够与所述前输出轴太阳轮(9)传动连接和/或所述主动轮(36)能够与所述前离合外毂(12)传动连接；

从动轮(37)，所述从动轮(37)固定在所述前输出轴(18)上；

过渡连接件(38)，所述过渡连接件(38)连接在所述主动轮(36)和所述从动轮(37)之间，以将动力从所述主动轮(36)传递到所述从动轮(37)。