[发明专利]一种带储油槽结构的轴承保持架

说明书

技术领域

本发明涉及一种轴承保持架，尤其涉及一种带有储油槽结构的高性能轴承保持架，属于模具五金配件技术领域。

背景技术

轴承保持架是指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内，轴承保持架的强度及稳定性直接影响到轴承的质量和使用寿命。滚动轴承在工作时，由于滑动摩擦而造成轴承发热和磨损，特别在高温运转条件下，惯性离心力的作用加剧了摩擦、磨损与发热，严重时会造成保持架烧伤或断裂，致使轴承不能正常工作。因此，要求保持架的材料除具有一定强度外，还必须具备导热性好、摩擦因数小、耐磨性好、冲击韧性强、密度较小等性能；轴承保持架一般选用尼龙和黄铜材质，尼龙保持架具有重量轻、弹性强、良好的滑动性和边际润滑性能等优点，但运行温度较低；黄铜保持架具有强度高、防震抗加速性及高速运转能力强等优点，但价格相对较高。

轴承保持架种类繁多，功能多样，可满足各类机械设备传动机构的性能要求。轴承的润滑是影响其使用性能的重要因素，为了提高轴承的润滑性能，人们对轴承保持架的结构进行多种改进，但改进成本较高，且工艺复杂，缺乏经济性。

发明内容

针对上述需求，本发明提供了一种带储油槽结构的轴承保持架，该轴承保持架结构设计合理，制备成本适中，保持架上增设的储油槽及油道结构可满足轴承润滑的性能要求，且制备工艺简便，使用性能稳定。

本发明是一种带储油槽结构的轴承保持架，该保持架包括圆环套和滚珠孔，所述的滚珠孔均布在圆环套的圆周面上，所述的滚珠孔的外延设置储油槽结构，所述的储油槽结构之间设置油道结构进行导通，所述的储油槽及油道结构均在保持架的成型压铸过程中一次成型。

在本发明一较佳实施例中，所述的储油槽及油道结构可设置于圆环套的外圈、内圈或是内、外圈同时设置。

在本发明一较佳实施例中，所述的储油槽的外径约为滚珠孔外径的1.2倍。

在本发明一较佳实施例中，所述的储油槽的深度约为滚珠孔外径的0.1-0.15倍。

在本发明一较佳实施例中，所述的油道的宽度及深度与储油槽的宽度及深度相当。

本发明提供了一种带储油槽结构的轴承保持架，该轴承保持架结构设计合理，制备成本适中，保持架上增设的储油槽及油道结构可满足轴承润滑的性能要求，且制备工艺简便，使用性能稳定，有效的确保了轴承良好的使用性能及寿命。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

图1是本发明实施例带储油槽结构的轴承保持架的结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1、圆环套，2、滚珠孔，3、储油槽，4、油道。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

图1是本发明实施例带储油槽结构的轴承保持架的结构示意图；该保持架包括圆环套1和滚珠孔2，所述的滚珠孔2均布在圆环套1的圆周面上，所述的滚珠孔2的外延设置储油槽3结构，所述的储油槽3结构之间设置油道4结构进行导通，所述的储油槽3及油道4结构均在保持架的成型压铸过程中一次成型。

本发明提及的带储油槽结构的轴承保持架中，储油槽3及油道4结构可设置于圆环套1的外圈、内圈或是内、外圈同时设置；人们可按照轴承的规格及应用特点进行设置，转速及负载较大的轴承可选择在保持架的内、外圈同时设置储油槽3及油道4结构；低速、轻载的轴承可选择在保持架的内圈设置储油槽3及油道4结构；中等转速的轴承可选择在保持架的外圈设置储油槽3及油道4结构。

储油槽3的外径约为滚珠孔2外径的1.2倍；储油槽3的深度约为滚珠孔2外径的0.1-0.15倍；油道4的宽度及深度与储油槽3的宽度及深度相当；上述结构可有效确保保持架良好的强度及润滑性能，同时可满足保持架在制备过程中的工艺性能。

本发明揭示了一种带储油槽结构的轴承保持架，其特点是：该轴承保持架结构设计合理，制备成本适中，保持架上增设的储油槽及油道结构可满足轴承润滑的性能要求，且制备工艺简便，使用性能稳定，有效的确保了轴承良好的使用性能及寿命。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本发明所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。