[发明专利]弯梁车试样用车架后梁管后部定位焊接夹具结构

权利要求书

1.一种弯梁车试样用车架后梁管后部定位焊接夹具结构，其特征在于，包括用于实现后下梁管后部定位的后下梁管后部定位组件、用于实现后减震轴和后减震轴支耳定位的后减震轴及后减震轴支耳定位组件、用于实现油箱后支架定位的油箱后支架定位组件和用于实现车体覆盖件支耳定位的车体覆盖件支耳定位组件。

2.如权利要求1所述的弯梁车试样用车架后梁管后部定位焊接夹具结构，其特征在于，所述后下梁管后部定位组件包括两个整体呈直角梯形框架结构的后下梁管后部定位支承角铁，所述后下梁管后部定位支承角铁各侧面上均按照和三维安装平台上的安装孔一致的间距和孔径阵列布置有若干安装孔，后下梁管后部定位支承角铁下端靠螺栓固定在三维安装平台中后部且左右相对设置；后下梁管后部定位支承角铁斜边向后布置且内侧面上部位置固定连接有一个后下梁管后部定位块，所述后下梁管后部定位块上设置有用于供后下梁管后部嵌入定位的后下梁管后部定位槽。

3.如权利要求2所述的弯梁车试样用车架后梁管后部定位焊接夹具结构，其特征在于，所述后减震轴及后减震轴支耳定位组件包括两个分别固定在两个后下梁管后部定位支承角铁上部前侧面的后减震轴定位块，后减震轴定位块前端向内前方弯曲延伸并在前端上侧面设置有后减震轴定位槽用于实现对后减震轴及后减震轴支耳的定位。

4.如权利要求3所述的弯梁车试样用车架后梁管后部定位焊接夹具结构，其特征在于，所述车体覆盖件支耳定位组件包括两个分别固定在两个后下梁管后部定位支承角铁上部位于后减震轴定位块之上位置的内侧面的车体覆盖件支耳定位块，车体覆盖件支耳定位块具有一个向前延伸且下表面用于供车体覆盖件支耳下表面贴合定位的车体覆盖件支耳定位部，车体覆盖件支耳定位部下表面对应车体覆盖件上的安装孔设置有车体覆盖件支耳定位螺栓孔，车体覆盖件支耳定位螺栓孔用于靠螺栓旋入实现对车体覆盖件支耳的定位和夹紧。

5.如权利要求3所述的弯梁车试样用车架后梁管后部定位焊接夹具结构，其特征在于，所述油箱后支架定位组件包括两个左右对称布置且整体呈L形框架结构的油箱后支架定位支撑角铁，两个油箱后支架定位支撑角铁各侧面上均按照和三维安装平台上的安装孔一致的间距和孔径阵列布置有若干安装孔且分别设置于两个后下梁管后部定位支承角铁前方位置；两个油箱后支架定位支撑角铁内侧面各固定设置有一个油箱后支架定位块,油箱后支架定位块具有一个向后上方延伸且下表面用于供油箱后支架上表面贴合定位的油箱后支架定位部,油箱后支架定位部下表面对应油箱后支架上的安装孔设置有油箱后支架定位螺栓孔,油箱后支架定位螺栓孔用于靠螺栓旋入实现对油箱后支架的定位和夹紧。