[发明专利]一种汽车轻量化气室支架有效
申请号: | 201510626333.X | 申请日: | 2015-09-29 |
公开(公告)号: | CN105109476B | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 王庆;薛塬东;宁涛;王昊运;郝春泉;杨勇;宁华 | 申请(专利权)人: | 山西中晋工业机械有限公司 |
主分类号: | B60T17/00 | 分类号: | B60T17/00 |
代理公司: | 太原同圆知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14107 | 代理人: | 王金锁;张洋 |
地址: | 043000 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气室支架 凸轮轴轴承座 汽车轻量化 轴承座 机加 主销 铸造 芯子 零部件成本 中空圆柱部 刃具 长度缩短 固定气室 过渡连接 连接螺栓 整车成本 整体铸造 中空内腔 重量减轻 安装座 长圆柱 螺栓孔 轻量化 中空的 整车 支架 | ||
1.一种汽车轻量化气室支架,其特征在于,所述气室支架整体铸造而成,其包括主销轴承座、凸轮轴轴承座和气室安装座;
所述主销轴承座具有一固定气室支架的安装部和一设置在所述安装部下方的中空圆柱部,该中空圆柱部用来安装主销轴,所述安装部上设置有4个螺栓孔;
所述凸轮轴轴承座具有一个中空的长圆柱部,设置在所述安装部的上方,用来安装凸轮轴,并且所述安装部与所述凸轮轴轴承座之间的连接部分采用过渡连接的方式铸造成一体;
所述气室安装座包括一底连接板和一侧连接板,所述底连接板与安装部连接,所述侧连接板与底连接板倾斜连接,在所述底连接板、侧连接板以及所述安装部的上、下边缘上形成有向凸轮轴轴承座方向延伸的第一加强筋与第二加强筋,所述第一加强筋、第二加强筋的一端同时与凸轮轴轴承座过渡连接,与此同时,该第一加强筋另一端与第二加强筋另一端通过具有相同方向的第三加强筋连接,同时,在所述第一加强筋与第三加强筋的交汇处设有第一凸台螺栓孔,在所述第二加强筋与第三加强筋的交汇处设有第二凸台螺栓孔;
其中,所述凸轮轴轴承座的中心线与主销轴承座的中心线相交,夹角为84—86°,凸轮轴轴承座的中心线到安装部中心点的距离为40.3mm;所述凸轮轴轴承座长圆柱部的圆柱表面上设有油杯座孔;所述主销轴承座具有的中空圆柱部的圆柱表面上设有油孔;所述安装部的下表面靠近中空圆柱部的位置处设有一气室支架定向销孔。
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