[发明专利]一种获取乘车人数的方法及装置在审
申请号: | 201510626844.1 | 申请日: | 2015-09-28 |
公开(公告)号: | CN105118296A | 公开(公告)日: | 2015-12-02 |
发明(设计)人: | 谷喜楠 | 申请(专利权)人: | 北京金山安全软件有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
代理公司: | 北京市广友专利事务所有限责任公司 11237 | 代理人: | 祁献民 |
地址: | 100085 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 获取 乘车 人数 方法 装置 | ||
1.一种获取乘车人数的方法,其特征在于,包括:
接收车辆调度中心发送的乘车人数检测消息;
根据所述乘车人数检测消息从设置在车座上的车座状态检测装置获取车座状态信息,所述车座状态信息用于表示车座是否被占用;
向所述车辆调度中心发送乘车人数检测响应消息,在所述乘车人数检测响应消息中包括所述车座状态信息,使得根据所述车辆调度中心根据所述车座状态信息确定乘车人数。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述车座状态检测装置为红外感应装置或压力感应装置;所述根据所述乘车人数检测消息从设置在车座上的车座状态检测装置获取车座状态信息包括:
根据所述乘车人数检测消息,启用所述红外感应装置或压力感应装置对车座状态进行检测;
接收所述红外感应装置或压力感应装置发送的车座状态检测结果信息,在所述车座检测结果信息中包括车座状态信息;
根据所述车座状态检测结果消息,获取所述车座状态信息。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
当车座的状态发生变化时,向所述车辆调度中心发送车座状态更新消息,在所述车座状态更新消息中包括所述车座更新后的车座状态信息,使得根据所述车辆调度中心根据所述更新后的车座状态信息重新确定乘车人数。
4.一种获取乘车人数的方法,其特征在于,包括:
向车辆发送乘车人数检测消息;
接收所述车辆根据所述乘车人数检测消息发送的乘车人数检测响应消息,在所述乘车人数检测响应消息中包括车座的车座状态信息,所述车座状态信息是从所述车座的车座状态检测装置获取的,用于表示车座是否被占用;
根据所述车座状态信息确定所述车辆的乘车人数。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述根据所述车座状态信息确定所述车辆的乘车人数包括:
解析所述车座状态信息,确定所述车座是否被占用;
当所述车座状态信息表示车座被占用时,将表示被占用的车座状态信息对应的车座标识表示为被占用;
根据表示为被占用的车座的标识的数量确定乘车人数。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
当所述车座状态信息表示车座未被占用时,将所述车座的标识表示为未被占用。
7.根据权利要求5或6所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
接收所述车辆发送的车座状态更新消息,在所述车座状态更新消息中包括更新后的车座状态信息;
解析所述更新后的车座状态信息;
当所述更新后的车座状态信息表示车座被占用时,将所述车座的标识表示为被占用;当所述更新后的车座状态信息表示车座未被占用时,则将所述车座的标识表示为未被占用。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述当所述更新后的车座状态信息表示车座被占用时,将所述车座的标识表示为被占用,包括:
当所述更新后的车座状态信息表示车座被占用时,获取所述车座的标识的当前状态;如果所述车座的标识的当前状态为未被占用,则将所述车座的标识表示为被占用;
当所述更新后的车座状态信息表示车座未被占用时,则将所述车座的标识表示为未被占用,包括:
当所述更新后的车座状态信息表示车座未被占用时,获取所述车座的标识的当前状态;如果所述车座的标识的当前状态为被占用,则将所述车座的标识表示为未被占用。
9.一种获取乘车人数的装置,其特征在于,包括:
接收单元,用于接收车辆调度中心发送的乘车人数检测消息;
处理单元,用于根据所述乘车人数检测消息从设置在车座上的车座状态检测装置获取车座状态信息,所述车座状态信息用于表示车座是否被占用;
发送单元,用于向所述车辆调度中心发送乘车人数检测响应消息,在所述乘车人数检测响应消息中包括所述车座状态信息,使得根据所述车辆调度中心根据所述车座状态信息确定乘车人数。
10.根据权利要求9所述的装置,其特征在于,所述车座状态检测装置为车座上设置的红外感应装置或压力感应装置;所述处理单元包括:
检测模块,用于根据所述乘车人数检测消息,启用所述红外感应装置或压力感应装置对车座状态进行检测;
接收模块,用于接收所述红外感应装置或压力感应装置发送的车座状态检测结果信息,在所述车座检测结果信息中包括车座状态信息;
处理模块,用于根据所述车座状态检测结果消息,获取所述车座状态信息。
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