[发明专利]一种同轴夹具组件以及上支撑件的装配方法

说明书

技术领域

本发明涉及旋转式压缩机领域，特别涉及一种同轴夹具组件以及上支撑件的装配方法。

背景技术

现有的压缩机由壳体、上下壳盖、储液器、泵体、电机、上支撑件等组件组成，上支撑件和上缸盖的法兰部通过焊接或其他连接方法固定在壳体上，两处的轴承对轴系起支撑作用。增加上支撑件处一个支撑点，使轴系的负载状况由原来的悬臂梁变成简支梁，增强了轴系的刚度，可减小曲轴长轴端部的挠度。上支撑件结构组件由上支撑件、轴套、挡油板和固定螺钉组成。上支撑件可以是整体式的，也可以是组合式的。

如附图1所示，现有技术的双支撑压缩机中壳体2的上、下两端分别焊接上盖1和下盖7。电机3置于壳体2内，电机3包括套设于曲轴31上的内转子32和外定子33。外定子33与壳体2固定。内转子32插置于外定子33中，在该内转子32与外定子33之间具有预定间隙，进而通过与外定子33的相互作用而旋转该内转子32。曲轴31联接到内转子32以将内转子32的旋转力传递到压缩部件。曲轴31的下部依靠轴承(下支撑件4和下轴承6)定位于壳体2的中轴线。下支撑件4通过内部凸台42结构(图4中的内圆柱结构)与曲轴31构成摩擦副。曲轴31的上部依靠上支撑件8定位于壳体2的中轴线。下支撑件4的周边还设有多个供气体通过的腰孔41。下支撑件4与下轴承6之间设有压缩部件。压缩部件可以包括：上气缸51、隔板52与下气缸53。上气缸51和下气缸53中均包括转动活塞和用于在气缸中隔绝高低压腔的叶片。上气缸51和下气缸53分别通过导管连接储液器9，引入制冷液。本发明中的旋转式压缩机可以是如图1所示的双缸旋转式压缩机，也可以是单缸旋转式压缩机(图中未示出)，不以此为限。

如图2所示，上支撑件8支撑曲轴31的上部。上支撑件8包括轴承部81、法兰部82、轴套84以及挡油板85。本实施例中的一体成型的轴承部81环绕法兰部82。轴套84用特殊材料制造，它具有良好的润滑性，弹性、耐高温、耐腐蚀等性能，轴套84通过过盈配合或嵌入等方式装入上支撑件轴承孔中，对曲轴起支撑作用。挡油板85是一种平板结构，通过螺钉826固定于轴承部81，挡油板85遮蔽轴承部81中曲轴31的上端，用于降低压缩机的出油率。

两处的支撑件对轴系起支撑作用，使轴系的负载状况由原来的悬臂梁变成简支梁，增强了轴系的刚度，可减小曲轴长轴端部的挠度。上支撑件由上支撑件、轴套、挡油板和固定螺钉组成。上支撑件可以是整体式的，也可以是组合式的。组合式上支撑件的核心是两个功能部件，一是支撑曲轴的轴承部81，二是固定轴承部81的法兰部82或者其他形式的固定结构。

附图3所示整体式上支撑件由轴承部81和法兰部82一体成型。附图4所示组合式上支撑件由轴承部81和法兰部82通过螺钉83螺接在一起。图3和4中，上支撑件8的安装面E都具有较好的平面度。

其中，轴承部81包括同心的定位孔811和支撑孔812，定位孔811位于挡油板85下方。支撑孔812位于定位孔811下方。支撑孔812通过轴套84套接曲轴31的上端。定位孔811的半径大于支撑孔812的半径。上边的定位孔811有两个作用，一是作为上支撑件8装配时的工艺基准孔，来保证下边的支撑孔812与曲轴31配合时有较高的同轴度；另外，从曲轴31内孔泵上来的油遇到挡油板85后积聚在这里，可以对曲轴31起到很好的润滑效果。

由于上支撑件结构固定在壳体或电机定子等精度不高的零部件上，所以如何保证上支撑件的轴承孔与曲轴之间的同轴度，避免曲轴卡死是上支撑件装配的难点。其次，轴系转动一周所受的外载荷是周期性变化的，在特定的角度范围内受到较大的外力，上支撑件的安装角度要考虑外载的分布。另外，定转子气隙规、电机定子引出线等都会影响上支撑件的安装。

本发明针对以上问题提出了一种同轴定位工具以及上支撑件的同轴装配方法，不但能保证上支撑件的轴承孔与曲轴之间的同轴度好，而且装配效率高。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明的目的在于提供一种同轴夹具组件以及上支撑件的装配方法，克服了现有技术的困难，能够保证上支撑件结构安装时轴承孔与曲轴良好的同轴度，实现配合间隙均匀，提高装配质量和效率。

根据本发明的一个方面，提供一种同轴夹具组件，包括：

一同轴夹具本体，所述同轴夹具本体包括一圆环部和一轴套部，所述圆环部具有第一面和与所述第一面相背离的第二面，轴套部自所述圆环部的第二面的内环垂直突起，所述轴套部具有连接所述圆环部的第一端和与所述第一端相背离的第二端，所述轴套部的环形内壁垂直于所述圆环部的第二面；以及