[发明专利]一种电动乘用车进行换电的验证控制方法

权利要求书

1.一种电动乘用车进行换电的验证控制方法，包括：

需要换电的电动乘用车进入加电站后，站内监控系统WMS通过电动乘用车的身份卡进行身份识别操作中，通过寻址到与身份卡对应的车载换电通讯模块CMB的无线通讯物理地址，建立握手通讯连接；

WMS判断若所述电动乘用车通过认证后，则发送请求换电数据指令到电动乘用车的CMB，CMB将采集到电动乘用车的换电所需数据上传至WMS；

WMS根据CMB上传的换电所需数据，完成对换电平台的调整后，将换电平台准备就绪的信息发送至电动乘用车的CMB，提示司机驶入指定的换电平台；

车辆驶入换电平台后，WMS通过与电动乘用车的CMB的无线通讯地址进行信息交互，确认车辆位置信息，判断若位置正确，则发送换电流程准备就绪信息至CMB；CMB判断若车辆钥匙在OFF状态，且判断若车辆无故障信息及换电按钮若已按下后，则CMB发送车辆换电请求信息至加电站的WMS；

WMS收到车辆换电请求信息后，完成电动乘用车在换电平台的换电操作后发送确认信息到电动乘用车的CMB，完成换电流程。

2.如权利要求1所述的验证控制方法，其特征在于，

所述CMB将采集到电动乘用车的换电所需数据上传至WMS的步骤后，还包括：

WMS根据CMB上传的数据，与加电站内存储的所述电动乘用车的运营信息进行比对，判断车辆若为在运营网内正常换电的车辆，则根据CMB所上传的数据调整换电平台。

3.如权利要求1所述的验证控制方法，其特征在于，

所述WMS寻址到与身份卡对应的车载换电通讯模块CMB的无线通讯物理地址，与所述电动乘用车的CMB建立握手通讯连接，是指：

所述WMS与所述电动乘用车的CMB进行信息交互，采用的数据传输方式包括WiFi的无线传输方式或者采用蓝牙的无线传输方式进行信息交互；其中，在采用蓝牙的无线传输方式中，WMS寻址到与身份卡对应的CMB的蓝牙物理地址，建立握手通讯连接；在采用WiFi无线传输方式中，WMS寻址到与身份卡对应的CMB的WiFi物理地址，建立握手通讯连接。

4.如权利要求1所述的验证控制方法，其特征在于，

所述WMS通过电动乘用车的身份卡进行身份识别的步骤中，包括：

所述WMS根据用户通过在读卡器上刷ID卡获取的信息进行身份识别；或者电动乘用车的身份卡通过无线非接触的方式与加电站的读卡器进行信息的上传，以进行身份识别操作。

5.如权利要求4所述的验证控制方法，其特征在于，

所述电动乘用车的身份卡通过无线非接触的方式与加电站的读卡器进行信息的上传的步骤中，所述无线非接触的方式包括无线射频识别RFID方式或者近距离非接触识别NFC方式。

6.如权利要求4所述的验证控制方法，其特征在于，

所述电动乘用车的身份卡包含有车辆身份信息，即电动乘用车加入运营商换电网络的基本信息，包括电动乘用车的车型信息、车牌号码或使用者注册信息中任一或多个，其中并不包含有车辆需要换电的物理尺寸信息和动力电池的信息。

7.如权利要求1所述的验证控制方法，其特征在于，

所述CMB将采集到电动乘用车的换电所需数据上传至WMS，是指：

CMB通过整车CAN总线采集到换电所需数据并上传至WMS，其中所述换电所需数据包括：电动乘用车的具体车型的物理尺寸信息、动力电池包型号编码、快换机构编码、动力电池包本次已用容量、荷电状态SOC值和充电次数，充电次数是指总充电次数和网内换电次数的数值。

8.如权利要求1所述的验证控制方法，其特征在于，

所述WMS完成对换电平台的调整后，还包括：在道杆处设置的显示屏显示可换电确认信息，同时通过语音提示可换电确认信息。

9.如权利要求1所述的验证控制方法，其特征在于，

还包括：所述换电按钮与车辆钥匙采用互锁方式，即CMB确认车辆钥匙在OFF档后，CMB才会进行识别换电按钮信号的操作。

10.如权利要求1所述的验证控制方法，其特征在于，

所述车辆驶入换电平台后，WMS通过与电动乘用车的CMB的无线通讯地址进行信息交互，确认车辆位置信息，判断若位置错误，还包括：WMS停止换电操作，提示司机驶离换电平台，同时发送位置驶离信息至CMB，结束流程。