[发明专利]一种带有皮带轮输入端和齿套输出端的冲焊型变矩器

说明书

技术领域

本发明涉及变矩器技术领域，特别涉及一种带有皮带轮输入端和齿套输出端的冲焊型变矩器。

背景技术

液力变矩器由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件，是以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器，它安装在发动机和变速器之间，以液压油为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。冲焊型液力变矩器在目前车辆变速器市场占有率最高的产品，现有的冲焊型液力变矩器的输入方式采用弹性板与发动机相连，输出方式采用用泵轮衬套和铜套来支撑输出端，用泵轮衬套叉驱动内置油泵自供油，这种输入、输出方式用于特定的车辆，在改变车辆种类或车型时，不能使用，通用性较差。

发明内容

本发明的目的是为了解决现阶段冲焊型液力变矩器所采用的输入、输出方式通用性较差的缺点，而提出的一种带有皮带轮输入端和齿套输出端的冲焊型变矩器。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种带有皮带轮输入端和齿套输出端的冲焊型变矩器，包括变矩器，所述变矩器的一侧设有输入轴，所述变矩器的另一侧设有输出轴，其特征在于：所述输入轴连接带轮轴，在所述带轮轴上配合连接皮带轮，在所述输出轴上套接一个齿套。

在上述技术方案的基础上，可以有以下进一步的技术方案：

在所述输入轴上还套接一个输入板，所述输入板通过连接件连接所述变矩器的壳体，所述输入板的外侧还连接固定套筒，固定套筒套接在所述带轮轴上。

在每个所述连接件上均设有一个垫板，所述垫板设置在所述输入板和所述变矩器的壳体之间。

所述齿套包括套接固定在输出轴上的套管，在所述套管的外侧设有齿圈，在所述齿圈上设有一个第一环形槽。

本发明的优点在于：本装置提供的变矩器其输入端通过皮带轮连接发动机，并在输入端设有与变矩器壳体输入板，使得本变矩器的通用性增强，同时在输入板的作用下，可有效防止输入轴的变形，增加其使用寿命，其用泵轮齿套内轴承支撑输出端，作用力增强，并且通过齿套上的齿轮带动分动齿轮，产生多个取力口，驱动多个油泵，除为自身供油外，解决了方向机供油，工作机油马达供油的任务的技术问题。

附图说明

图1是本发明的基本结构示意图；

图2是输入板的剖视图。

具体实施方式

如图1所示，本发明提供的一种带有皮带轮输入端和齿套输出端的冲焊型变矩器，包括变矩器1，所述变矩器1采用冲焊型液力变矩器，所述变矩器1的一侧设有输入轴2，所述变矩器1的另一侧设有输出轴3，所述输入轴2的外侧固定连接一个带轮轴4，在所述带轮轴4上配合连接皮带轮5，所述带轮轴4的外侧一段螺杆，在螺杆上通过锁紧螺母锁紧固定所述皮带轮5。

结合图2所示，在所述输入轴2上还套接一个输入板7，所述输入板7包括一个套接在输入轴2上输入板套管7a，所述输入板套管7a腔体中间设有一个环形凸起7c，环形凸起7c套接在所述输入轴2上，在所述环形凸起7c内侧的腔体内配合连接一个密封环10，在所述环形凸起7c外侧的腔体内配合连接一个与所述输入轴2配合的轴承，在所述输入板套管7a的内侧设有法兰7b，在所述法兰7b的内部的外侧设有环形让位槽7f，在法兰7b外部与所述输入板套管7a之间设有一组加强筋7e，在所述法兰7b上还均布一组通孔7d。

所述输入板7通过连接件11连接所述变矩器1的壳体，每个所述连接件11均对应设置在所述相应的通孔7d内，所述连接件11采用相互配合的螺杆和螺母。在每个所述连接件11上均设有一个垫板12，所述垫板12设置在所述环形让位槽7f内。所述输入板7的外侧还连接固定套筒8，固定套筒8套接在所述带轮轴4上，所述固定套筒8的内侧设有与输入板套管7a腔体配合的凸环8a，凸环8a的端面与所述轴承接触，在所述固定套筒8上还设有用于给所述轴承加润滑油的加油孔9，在所述固定套筒8的外侧腔体和所述带轮轴4之间也设有一个密封环10。

在所述输出轴3上套接一个齿套6，所述齿套6对应连接方向离合器17，所述齿套6包括套接固定在输出轴3上的套管14，在所述套管的外侧设有齿圈13，在所述齿圈13上设有一个第一环形槽16，所述套管14和齿圈13为一体结构，在套管14和齿圈13之间还设有第二环形槽15。