[发明专利]永磁调速离合器

说明书

技术领域

本发明涉及机电工程中的机械动力传动系统，涉及一种永磁调速离合器。

背景技术

自1999年美国Magnadrive发明了可调节磁耦合器(CN1248354A)，在由负载设备和电机组成的传动系统中，实现了软启动、速度可调，过载保护功能。目前，在线应用的永磁调速器不外乎两种类型：盘式结构(轴向式)、桶式结构(径向式)。轴向式永磁调速器调节主动件和从动件之间的轴向距离，即调节空气隙；径向式永磁调速器也是调节轴向位移，使耦合面积改变。

目前在线应用的盘式、筒式永磁调速器已充分显示出各自的优越性。然而，对于大型调速器都有不同的问题。要获得大功率、高转矩，盘式调速器直径选得过大，高转速圆周速度高振动大，摆动也大。筒式调速器轴向尺寸做得很长，速度调节困难。

发明内容

本发明的目的是为了提供一种永磁调速离合器，能够解决现有技术中存在的问题，将铜导体和磁导体分开，分别设于输入转子和输出转子上，能够产生较大的涡流磁场，能实现良好的调速性能，同时无需外部辅助冷却装置，简化了结构，提高了整体的使用性能和使用寿命。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：

永磁调速离合器，其特征在于：包括两者相互配合设置的输入转子和输出转子，所述输入转子包括圆形底板，在所述圆形底板的外侧面上形成电机输入端、内侧面上形成垂直设置的铜板环，所述电机输入端带有电机；所述输出转子包括圆形底板，在所述圆形底板的内侧面上形成垂直设置的磁钢环，还包括与所述磁钢环同心排列、垂直设置的的钢板环。

对本发明做进一步优选，所述钢板环为一个，位于所述磁钢环的内侧，所述铜板环位于所述圆形底板的中部，当所述输入转子与所述输出转子配合设置时，所述铜板环位于所述磁钢环与所述钢板环之间，彼此形成气隙。

对本发明做进一步优选，所述钢板环为一个，位于所述磁钢环的外侧，所述铜板环位于所述圆形底板的四周边缘处，当所述输入转子与所述输出转子配合设置时，所述铜板环位于所述磁钢环与所述钢板环之间，彼此形成气隙。

对本发明做进一步优选，所述钢板环为2个，分别位于所述磁钢环的内、外侧，所述铜板环有2个，分别位于所述圆形底板的四周边缘处和中部，当所述输入转子与所述输出转子配合设置时，所述铜板环位于所述磁钢环与所述钢板环之间，彼此形成气隙。

与现有技术相比较，本发明的有益效果：

本发明包括两者相互配合设置的输入转子和输出转子，所述输入转子包括圆形底板，在所述圆形底板的外侧面上形成电机输入端、内侧面上形成铜板环，所述电机输入端带有电机；所述输出转子包括圆形底板，在所述圆形底板的内侧面上形成磁钢环，还包括与所述磁钢环同心排列的钢板环。本发明通过2个旋转筒体，其中输入转子上设有铜板环，所述铜板环垂直与永磁产生的磁力线，也就是磁钢环与钢板之间产生磁力线，这样当输入转子与输出转子存在转速差的时候，铜板环切割磁力线，产生较大的涡流磁场，对提高调速性能有帮助。

另外，输入转子上的铜板环没有基体，故此两面都与空气直接接触，冷却效果好，对于使用过程中的长时间切割有辅助降温，延长使用寿命，提高使用性能。

由上可知，本发明能够解决现有技术中存在的问题，将铜导体和磁导体分开，分别设于输入转子和输出转子上，能够产生较大的涡流磁场，能实现良好的调速性能，同时无需外部辅助冷却装置，简化了结构，提高了整体的使用性能和使用寿命。

为了进一步解释本发明的技术方案，下面通过具体实施例来对本发明进行详细阐述。

附图说明

图1是本发明实施例1的结构示意图。

图2是本发明实施例2的结构示意图。

图3是本发明实施例3的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本发明作进一步说明。