[发明专利]车辆和用于车辆的货厢地板在审

专利信息
申请号: 201510631557.X 申请日: 2015-09-29
公开(公告)号: CN105480163A 公开(公告)日: 2016-04-13
发明(设计)人: 马克·大卫·奈德尔曼 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: B60R13/01 分类号: B60R13/01
代理公司: 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 代理人: 王秀君;马翠平
地址: 美国密歇根*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 车辆 用于 地板
【说明书】:

技术领域

本公开涉及车辆和用于车辆的货厢地板。

背景技术

很多车辆包括车辆行李箱或货物区中的货厢地板。货厢地板可为放置在 货厢地板上的物体提供支撑。当移开货厢地板时,可进入位于货厢地板之下 的储存空间。

发明内容

在本公开的一方面中,公开一种车辆。所述车辆包括部分地限定了车辆 的行李箱的货厢地板。所述货厢地板能够从关闭位置运动到打开位置,以提 供至货厢地板下面的储存空间的入口。弹簧加载式可伸缩装置被连接到货厢 地板。所述弹簧加载式可伸缩装置被构造为:在打开位置,所述弹簧加载式 可伸缩装置从货厢地板延伸出来,并将货厢地板固定到所述车辆。所述弹簧 加载式可伸缩装置可包括可伸展/可收回的线缆。所述可伸展/可收回的线缆的 第一端可连接到线轴。所述可伸展/可收回的线缆的第二端可连接到挂钩,在 打开位置,所述挂钩将所述货厢地板固定到所述车辆。连接到所述线轴的扭 转弹簧可将所述挂钩偏压于收回位置。所述挂钩能够收回到所述货厢地板中 的凹槽中。

在本公开的另一方面中,公开一种车辆。所述车辆包括限定了孔洞的货 厢地板。内饰组件被安装在所述孔洞中。所述内饰组件具有布置在所述货厢 地板的相对两面上的把手和弹簧加载式可伸缩装置。所述把手被构造为协助 所述货厢地板从关闭位置运动到打开位置。所述弹簧加载式可伸缩装置被构 造为:在打开位置,所述弹簧加载式可伸缩装置将所述货厢地板固定到车辆。 所述内饰组件的把手可被布置在所述货厢地板的顶面上,所述内饰组件的弹 簧加载式可伸缩装置可被布置在所述货厢地板的底面上。盖板可被固定到所 述货厢地板的底面,且所述盖板可具有用于接近所述弹簧加载式可伸缩装置 的插槽。所述弹簧加载式可伸缩装置能收回到所述内饰组件中的凹槽中。所 述弹簧加载式可伸缩装置可包括可伸展/可收缩的线缆。所述可伸展/可收缩的 线缆的第一端可连接到线轴,所述线轴可旋转地连接到所述内饰组件。所述 可伸展/可收缩的线缆的第二端可连接到挂钩,在打开位置,所述挂钩将所述 货厢地板固定到所述车辆。连接到所述线轴的扭转弹簧可将所述挂钩偏压于 收回位置。所述把手可具有打开位置和关闭位置。所述把手可被偏压于关闭 位置。

在本公开的另一个方案中,公开一种车辆,所述车辆包括货厢地板,所 述货厢地板能够从关闭位置运动到打开位置,以提供至货厢地板下面的储存 空间的入口。内饰组件被设置在所述货厢地板上。把手连接到所述内饰组件 的顶面。线轴连接到所述内饰组件的底面。可伸展/可收回的线缆在可伸展/ 可收回的线缆的第一端连接到所述线轴。挂钩连接到所述可伸展/可收回的线 缆的第二端。所述挂钩被构造为:在打开位置,所述挂钩从所述货厢地板延 伸出来,并将所述货厢地板固定到车辆。扭转弹簧连接到所述线轴,且被构 造为将可伸展/可收回的线缆和所述挂钩偏压于收回位置。所述挂钩可收回到 所述内饰组件中的凹槽中。当所述货厢地板处于关闭位置时,所述挂钩可收 回到所述凹槽中。所述货厢地板部分地限定了所述车辆的货物区。

附图说明

图1示出了具有货厢地板的车辆,其中,货厢地板处于关闭位置;

图2示出了图1中的车辆,其中,货厢地板已经运动到了打开位置;

图3示出了具有把手的内饰组件的顶面,其中,内饰组件被附着到货厢 地板;

图4示出了具有弹簧加载式可伸缩装置的内饰组件的底面,其中,内饰 组件被附着到货厢地板,弹簧加载式可伸缩装置处于收回位置;

图5是示出了内饰组件的底面,其中,内饰组件附着到货厢地板,弹簧 加载式可伸缩装置处于伸展位置。

具体实施方式

在此描述本公开的实施例。然而,应理解的是,公开的实施例仅为示例, 并且其它实施例可以采用各种和替代的形式。附图不一定按比例绘制;可夸 大或最小化一些特征,以显示特定组件的细节。因此,在此所公开的具体结 构和功能细节不应被解释为限制,而仅作为用于教导本领域技术人员以各种 形式使用本发明的代表性基础。如本领域普通技术人员将理解的,参照任一 附图示出和描述的各种特征可与在一个或更多个其它附图中示出的特征相组 合,以产生未明显示出或描述的实施例。示出的特征的组合为典型应用提供 代表性实施例。然而,对于特定应用或实施,与本公开的教导一致的特征的 各种组合和修改会是令人满意的。

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