[发明专利]氧传感器锆元件内电极涂敷装置及其方法在审
申请号: | 201510631760.7 | 申请日: | 2015-09-29 |
公开(公告)号: | CN105149127A | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 杨玉海;陈珍强;郭杰烽;陈刚 | 申请(专利权)人: | 苏州工业园区传世汽车电子有限公司 |
主分类号: | B05B7/04 | 分类号: | B05B7/04;B05B7/12;B05B13/06 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 王玉国 |
地址: | 215126 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传感器 元件 电极 装置 及其 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种氧传感器锆元件内电极涂敷装置及其方法。
背景技术
氧传感器用于发动机闭环控制,从而确保车辆在寿命期内HC、CO以及NOx的排放满足法规要求。这对降低车辆的污染物排放,减少对环境的污染,都起到了至关重要的作用。氧化锆氧传感器利用了氧化锆的固体电解质特性,即氧化锆在高温下对氧离子具有导电性。这样当氧化锆两侧的氧气浓度,即氧分压不同时,就会发生氧离子从一侧迁移到另一侧的效应,从而产生出一个电压信号。具体来说,氧化锆的这种氧离子导电特性可用能斯特方程来表示。
其中,R为理想气体常数;F为法拉利常数;T为绝对温度
管形氧传感器是最常见的设计之一,对于这种外形的锆元件,需要在管形的内外两侧涂敷铂金浆料,从而形成内外电极。对于内电极的涂敷工艺,公知的方法有局部灌浆吹涂法和全部灌浆吹涂法,然而这两种方法由于采用了灌注浆料到锆元件内壁的方法,需要耗费较多的浆料,同时由于气体的吹拂,浆料粘度快速变化,导致涂敷的浆料厚度不均匀,不能达到理想的效果。如何在节约浆料的同时又能满足喷涂厚度的一致性是需解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术存在的不足,提供一种氧传感器锆元件内电极涂敷装置及其方法。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:
氧传感器锆元件内电极涂敷装置,特点是:包含储浆桶和喷头,所述喷头内设置有气体通道和浆料通道,所述浆料通道的底端设有浆料出口,气体通道的底端与浆料通道的底端相贯通,气体通道的上端通过气体管路连接至压缩空气管路,浆料通道的上端通过浆料管路连接至储浆桶,储浆桶上通过管路连接至高压气体管路。
进一步地,上述的氧传感器锆元件内电极涂敷装置,其中,所述气体管路上安装有气体开关阀。
更进一步地,上述的氧传感器锆元件内电极涂敷装置,其中,所述浆料管路上安装有浆料开关阀。
更进一步地,上述的氧传感器锆元件内电极涂敷装置,其中,所述喷头呈细长柱状,其内设置的气体通道和浆料通道呈细长形。
更进一步地,上述的氧传感器锆元件内电极涂敷装置,其中,所述储浆桶内安装有搅拌器。
更进一步地,上述的氧传感器锆元件内电极涂敷装置,其中,所述气体管路上安装有压力表,储浆桶上也安装有压力表。
本发明氧传感器锆元件内电极涂敷方法,储浆桶内储装有浆料,储浆桶上的管路连通高压气体,气体管路连通压缩空气,高压气体通入储浆桶内将浆料从储浆桶压出,经浆料管路进入喷头内的浆料通道中,压缩空气通入气体管路进入喷头内的气体通道中,浆料通道预挤出的浆料在其出口处被气体通道内的气体雾化,进而雾化喷射到管形锆管内壁,从而可获得任意形状的内电极,并保证涂敷形状、厚度的一致性。
再进一步地,上述的氧传感器锆元件内电极涂敷方法,通过控制高压气体管路通入储浆桶内的高压气体的气压大小,进而控制浆料通道的出浆量;通过控制压缩空气管路通入喷头气体通道内气体的压力,进而调整浆料的雾化效果。
再进一步地,上述的氧传感器锆元件内电极涂敷方法,通过控制气体开关阀和浆料开关阀来控制喷涂进程。
本发明技术方案突出的实质性特点和显著的进步主要体现在:
本发明设计新颖,很好解决了管形锆元件内电极的涂敷问题,能够获得理想的涂敷效果,适合大批量喷涂加工,同时能较好的保证每次涂敷形状和厚度的一致性,从而确保氧传感器产品性能一致性。简易适用,堪称是具有新颖性、创造性、实用性的好技术。
附图说明
图1:本发明装置的结构示意图;
图2:喷头的局部放大示意图;
图3:喷头与管形锆元件的示意图。
具体实施方式
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