[发明专利]一种飞机机轮组件

权利要求书

1.一种飞机机轮组件，其特征在于：机轮组件包括轮毂、轮缘以及卡环；

卡环为圆弧形的条形件，条形件的截面形状为圆形与梯形叠加的图形，所述的圆形叠加在所述梯形的锐角部，圆形与梯形锐角的斜边相切，且所述的锐角为倒圆角，并且倒圆角不超出圆形覆盖面积；所述的锐角的斜边在条形件上形成为锥面；所述的梯形锐角角度的加工公差范围为+5'～30'；

轮缘为筒形结构，筒形结构依次包括筒部(1)、结合径部(2)以及外缘部(3)，筒部和结合径部的截面形状为转折形，所述的结合径部从筒部一端到外缘部一端延伸形成有贴合面(4)，所述的贴合面(4)与轴向的夹角角度为30°～60°，所述的贴合面(4)与上述的锥面相互贴合，所述夹角角度的加工公差范围为-5'～30'；

所述的梯形锐角角度的加工公差与所述夹角角度的加工公差，能够保证贴合的位置更加靠近外缘部的一端。

2.根据权利要求1所述的一种飞机机轮组件，其特征在于：卡环为两个，且对称设置。

3.根据权利要求1或2所述的一种飞机机轮组件，其特征在于：所述的夹角角度为45°。

4.根据权利要求1或2所述的一种飞机机轮组件，其特征在于：机轮的轮毂设有卡环槽，卡环卡止在所述的卡环槽内。

5.根据权利要求1或2所述的一种飞机机轮组件，其特征在于：所述的贴合的位置高于轮缘筒部(1)的半径。

6.根据权利要求1或2所述的一种飞机机轮组件，其特征在于：所述夹角角度的加工公差为负，所述的梯形锐角角度的加工公差为正。

7.根据权利要求1或2所述的一种飞机机轮组件，其特征在于：所述夹角角度的加工公差为正，所述的梯形锐角角度的加工公差为正，后者的公差量大于前者的公差量。