[发明专利]一种新能源客车高效能LED组合前照灯有效
申请号: | 201510633644.9 | 申请日: | 2015-09-29 |
公开(公告)号: | CN105202440B | 公开(公告)日: | 2017-08-11 |
发明(设计)人: | 徐兴荣;李君 | 申请(专利权)人: | 江苏文光车辆附件有限公司 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V13/04;F21V14/00;F21V5/00;F21Y115/10;F21W101/02;F21W101/10 |
代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙)32260 | 代理人: | 张欢勇 |
地址: | 212325 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 客车 高效能 led 组合 前照灯 | ||
1.一种新能源客车高效能LED组合前照灯,其特征在于,包括远光模组(101)、近光模组(102)和辅助远光模组(103),远光模组(101)设置有远光透镜(201)和散热器(202),近光模组(102)设置有近光透镜(203)和散热器(204),远光模组(101)和近光模组(102)都设置有调光结构,调光结构包括齿轮螺钉(1)、球头固定扣(2)、限位卡片(3)、密封圈(4)、增滑垫片(5)、灯壳(6)、球座固定扣(7),齿轮螺钉(1)通过限位卡片(3)固定在灯壳(6)的调节螺钉孔(61)内,密封圈(4)设置于灯壳(6)的密封沉台孔(62)内,用于齿轮螺钉(1)与灯壳(6)间的密封,增滑垫片(5)夹在齿轮螺钉(1)与灯壳(6)之间,用于减小齿轮螺钉(1)旋转时与灯壳(6)间摩擦力,球头固定扣(2)的塑料螺纹(21)与齿轮螺钉(1)的螺柱(13)实现压合,球头固定扣(2)的导向柱(26)与灯壳(6)的导向孔(64)配合,用于螺纹调节时的上下导向;齿轮螺钉(1)的限位柱(12)的底面与球头固定扣(2)的塑料螺纹(21)顶面接触;球头固定扣(2)的连接段(24)与灯壳(6)的防转槽(66)的顶面接触;球头固定扣(2)的导向柱(26)设置在灯壳(6)的防转槽(66)内防止螺纹调节时球头固定扣(2)的跟转,球座固定扣(7)装配于球头固定扣(2)的球头(27)上,其另一侧的卡脚连接被调整件(8)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源客车高效能LED组合前照灯,其特征在于,所述的远光透镜(201)和近光透镜(203)采用近抛物面型。
3.根据权利要求1所述的一种新能源客车高效能LED组合前照灯,其特征在于,所述的限位柱(12)的外径大于螺柱(13)的外径,所述的齿轮螺钉(1)底部的柱体(15)外径大于限位柱(12)的外径。
4.根据权利要求3所述的一种新能源客车高效能LED组合前照灯,其特征在于,所述的限位柱(12)上设置倒角(11),柱体(15)上设置倒角(14)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源客车高效能LED组合前照灯,其特征在于,所述的球头固定扣(2)上设置有卡入口(23),卡入口(23)上设置有导向齿(22)引导螺柱(13)卡进卡入口(23)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源客车高效能LED组合前照灯,其特征在于,所述灯壳(6)的导向孔(64)一侧设置有用于调节导向孔间距的让位条(65)。
7.根据权利要求1所述的一种新能源客车高效能LED组合前照灯,其特征在于,所述的导向孔(64)底部设置有调节支撑(63)。
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