[发明专利]一种自行车用手电筒

说明书

技术领域：

本发明涉及常用灯具领域，尤其涉及一种自行车用手电筒。

技术背景：

手电筒作为一种常用品，主要用于在日常的照明，传统的手电筒多设计为通用型，且多为握持式，虽然使用范围广，但是在特定场合使用时就不再显得那么方便了，手电筒安装在自行车上，帮助骑行者照亮夜行中的路，已作为一种手电筒的常用形式，如申请号201110195510.5所述的一种自行车用手电筒,在原来手电筒的基础上进行了改进，增加了一个支架，方便手电筒夹放在自行车上，但是该手电筒没有利用自行车行进过程中的特点，也没有遵循现阶段社会所提倡的环保节能的特点，为了解决这个问题，对传统方案进行改进，设计一种利用自行车行进过程中动能发电的手电筒。

发明内容：

本发明的目的在于提供一种自行车用手电筒，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

一种自行车用手电筒包括主体和灯头，所述灯头在主体的前部，所述灯头包括内环灯和外环灯，所述主体的中部设有固定夹，所述固定夹的一端连接主体，所述固定夹的另一端设有锁紧螺栓，所述主体的左右侧边分别设有远灯开关和近灯开关，所述主体尾部设有卡接槽，所述卡接槽上设有发电模块，所述发电模式包括发电机中和风扇。

优选的，所述风扇为软性塑料构成。

优选的，所述发电模块内设置有调压电路。

优选的，所述主体尾部的卡接槽之间设有接触片。

优选的，所述主体上设有电子计速器。

本发明的有益效果，结构简单，使用方便，环保节能，能够利用自行车行进过程中的动能，将其转化为电能供手电筒照明，所述灯头的内环灯为远光灯，所述外环灯为近光灯，固定夹的一端夹住手电筒的主体，另一端夹住自行车，从而将手电筒固定在自行车，锁紧螺栓是为了增加固定夹的牢固性，主体的尾部连接有卡接槽用于连接其后的发电模块，自行车在骑行中就会带动风扇转动，从而风扇带动发电机发电，风扇为软性塑料构成，防止风扇旋转过快时与人接触，造成伤害，软性风扇就可以完全避免这个问题，发电模块内调压电路，用于将不同风速下发出的电，能够平稳的为手电筒内的蓄电池充电，接触片用于将发电模块产生的电能传递至手电筒的蓄电池内，电子计速器耗电量小，完全可以利用手电筒中的电能，且手电筒中设集成有计速器方便骑行者判读骑行速度，同时又可记录骑行里程。

附图说明：

图1是本发明一种自行车用手电筒的结构示意图。

图2是本发明一种自行车用手电筒的灯头结构示意图。

图3是本发明一种自行车用手电筒发电模块的结构示意图。

其中1-灯头，2-主体，3-内灯头，4-外灯头，5-固定夹，6-锁紧螺栓，7-远灯开关，8-近灯开关，9-卡接槽，10-发电模块，11-发电机，12-风扇，13-调压电路，14-接触片，15-计速器。

具体实施方法：

一种自行车用手电筒包括主体2和灯头1，所述灯头1在主体2的前部，主体2为基本主要结构，其内部包括供电电路和蓄电池，所述灯头1包括内环灯3和外环灯4，所述灯头内环灯3为远光灯，所述外环灯4为近光灯，所述主体2的中部设有固定夹5，所述固定夹5的一端连接主体2，所述固定夹5的另一端设有锁紧螺栓6，固定夹5的一端夹住手电筒的主体2，另一端夹住自行车，从而将手电筒固定在自行车，锁紧螺栓6是为了增加固定夹5的牢固性，所述主体2的左右侧边分别设有远灯开关7和近灯开关8，用于切换不同的照明模式，所述主体2尾部设有卡接槽9，所述卡接槽9上有发电模块10，所述发电模式10包括发电机11中和风扇12，主体2的尾部连接有卡接槽9用于连接其后的发电模块10，自行车在骑行中就会带动风扇12转动，从而风扇12带动发电机11发电。

所述风扇12为软性塑料构成，防止风扇12旋转过快时与人接触，造成伤害，软性风扇12就可以完全避免这个问题。

值得注意的是，所述发电模块10内设置有设有调压电路13，用于将不同风速下发出的电，能够平稳的为手电筒内的蓄电池充电。

在本实施例中，所述主体2尾部卡接槽9之间设有接触片14，凹凸对应的卡接槽9，能够使发电模块10和主体2很好的结合从而能够顺利的将电能弄发电模块传递至蓄电池，所述主体2上设有电子计速器15，电子计速器15耗电量小，完全可以利用手电筒中的电能，且手电筒中设集成有计速器15方便骑行者判读骑行速度，同时又可记录骑行里程。