[发明专利]按钮式高压大电流插头

说明书

技术领域

本发明涉及电连接器技术领域，具体涉及一种按钮式高压大电流插头。

背景技术

在当前电动汽车电子化的大潮中，车用连接器是汽车零部件中发展最快的一个分支，按照当前电动汽车的“更安全、更环保、更互联”的理念，这样带动了车用连接器的快速发展，同时也要求连接器满足不同的技术要求。

对于电动汽车用电连接的未来，连接器的需求不断增加，特别是高电流、高电压的电驱动对连接器的可靠性、安全、体积和电气性能提出更高的要求。

发明内容

本发明克服了现有技术中传输300-4000A大电流连接器的不足，提供解决一种能满足新能源电动汽车用的按钮式高压大电流插头。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种按钮式高压大电流插头，它包括插头组件、按钮组件、塑封体、压接转接件和线缆，所述塑封体上端与插头组件连接、下端与线缆连接，所述按钮组件安装在插头组件上，所述压接转接件安装在塑封体内，在所述插头组件的外壁上的一端设有键位，另一端设有腔体，所述插头组件内设有字母针，所述键位在插头组件的外壁周围呈圆周分布，所述腔体在其靠近插头组件的端部设有铆接孔，所述腔体在其远离插头组件的端部设有台阶，所述按钮组件包括按钮、挂钩、扭簧、销轴和压簧，所述挂钩一端设有挂钩矩形框，另一端设有平行杠，所述平行杠为两个，两个平行杠平行间隔设置，所述平行杠下表面设有挂台，所述挂钩中部开设有转轴孔，所述挂钩设有挂钩矩形框的端部穿过台阶设置在腔体内，并且所述铆接孔与转轴孔的位置重合，所述按钮与台阶接触，所述销轴穿过铆接孔、转轴孔和扭簧并将扭簧安装在转轴孔之间，所述挂钩设有平行杠的端部通过压簧安装在按钮内，所述按钮在其与挂钩连接的端部开设有空腔，在空腔中部设有用于安装压簧的通孔，在通孔两侧分别设有用于与平行杠配合安装的按钮异型框，在按钮异型框下方设有用于与挂台配合安装的按钮矩形框。

更进一步的技术方案是，所述子母针由子针和母针组成，所述子针设置在母针的中间。

更进一步的技术方案是，所述键位由第一键位和第二键位组成，所述第一键位与第二键位之间的夹角为180度或90度。

更进一步的技术方案是，所述子母针在其靠近插头组件设有腔体的一端开设有安装孔。

更进一步的技术方案是，所述压接转接件包括弹簧垫圈、六角头螺栓和压线套，所述压线套上方开设有螺纹孔，所述安装孔的位置与螺纹孔重合，并且所述六角头螺栓依次穿过安装孔和螺纹孔将子母针安装在压线套上。

更进一步的技术方案是，所述弹簧垫圈设置在所述六角头螺栓与安装孔之间。

更进一步的技术方案是，所述塑封体采用注塑成型的方式塑封插头组件和线缆。

更进一步的技术方案是，所述插头组件采用锌合金压铸成型。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明中插头组件采用了子母针结构，电气性能不仅满足使用大电流要求，还能达到防触摸功效，避免人员误操作导致的安全事故；

2、本发明中插头组件尾部通过采用螺栓压紧方式可由直式转换为弯式结构，这种形式能满足客户的使用要求，操作也简单方便；

3、本发明中插头组件通过使用按钮组件实现连接器的连接及解锁，代替了传统的卡扣、螺纹连接等形式，这种按钮组件连接既快速可靠，也能防止意外操作导致的连接失效；

4、本发明中插头组件尾部与线缆采用塑封模式，增大了爬电距离，从而有效保证了连接器的电气性能，避免因连接器在瞬间高压工作环境下产生电击穿导致插头组件烧蚀的严重后果；

5、本发明中所有结构复杂的零部件均采用模具成型，模具成型后的尺寸稳定性较高，生产成本低，提高了生产效率；

6、本发明符合高压、大电流、小体积、高效率、低成本等实用要求，在电动汽车尤其是大巴车运用领域具有很高的经济效益。

附图说明

图1为本发明一种实施例的按钮式高压大电流插头装配示意图。

图2为图1的爆炸图。

图3为本发明一种实施例的按钮式高压大电流插头中按钮组件的结构示意图。

图4为图3中挂钩的结构示意图。

图5为图3中按钮的结构示意图。

如图所示，其中对应的附图标记名称为：