[发明专利]一种铁路运输系统及其运输方案

说明书

技术领域

本发明涉及一种铁路运输系统及其运输方案。

背景技术

火车是人类的现代交通工具之一，是在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢组成。目前，列车变轨技术、列车车厢对接技术、列车头设计过道和前后双门方案和双向驱动列车头等技术已经比较成熟。但是，在列车运输人员和物品时，需要停车进行人员的上下车和物品的装卸车，耗时较多。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够节约人员上下车和物品装卸车时间的铁路运输系统及其运输方案。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种铁路运输系统，包括行车轨道，行车轨道上设有驱动相连的前行车车头、行车车厢、站外更换车厢和后行车车头，其特征是，行车车厢和站外更换车厢可以分离和连接，前行车车头、行车车厢、站外更换车厢和后行车车头相互连接；行车轨道沿途通过停站变轨段和行车变轨段并排连接有多个停站轨道，每个停站轨道上都设有能与行车车厢驱动相连的站内更换车厢，站内更换车厢另一端驱动相连有站内更换车头。

根据所述的一种铁路运输系统，其特征是，所述前行车车头位于其行进方向的前端、依次与行车车厢、站外更换车厢和后行车车头相连，每个所述停站轨道上的所述站内更换车厢位于所述站内更换车头的前端。

根据所述的一种铁路运输系统，其特征是，所述前行车车头位于其行进方向的前端、依次与站外更换车厢行车车厢和后行车车头相连，每个所述停站轨道上的所述站内更换车厢位于所述站内更换车头的后端。

根据所述的一种铁路运输系统，其特征是，所述站外更换车厢分为前站外更换车厢和后站外更换车厢，所述前行车车头与所述行车车厢之间驱动相连有前站外更换车厢，所述后行车车头与行车车厢之间驱动相连有后站外更换车厢；相邻的所述停站轨道上的所述站内更换车厢和所述站内更换车头的位置前后交换更替设置。

根据所述的一种铁路运输系统，其特征是，所述站外更换车厢与所述行车车厢之间驱动相连有内部带有通道的站外中间驱动车头，所述站内更换车厢另一端驱动相连有能与行车车厢驱动相连的、内部带有通道的站内中间驱动车。

根据所述的一种铁路运输系统，其特征是，所述站外更换车厢与所述行车车厢之间驱动相连有内部带有通道的站外中间驱动车头，所述站内更换车厢另一端驱动相连有能与行车车厢。

一种所述铁路运输系统的运输方案，其特征是，步骤为：提前使欲下车人员和物品进入所述站外更换车厢，提前使欲上车人员和物品进入所述站内更换车厢，在站外更换车厢沿所述行车轨道到达所述停站变轨段前，将站外更换车厢与所述行车车厢分离，所述前行车车头与行车车厢继续沿行车轨道前进，使所述后行车车头驱动站外更换车厢经停站变轨段进入所述停站轨道靠站停车，适时使人员与物品和下车；待行车车厢驶离所述行车变轨段后，使所述站内更换车头驱动站内更换车厢沿停站轨道经行车变轨段进入行车轨道，使行车车厢与站内更换车厢结合，而后整列车继续前行至下一站，按上述操作进行人员和物品的上下车。

一种所述铁路运输系统的运输方案，其特征是，步骤为：提前使欲下车人员和物品进入所述站外更换车厢，提前使欲上车人员和物品进入所述站内更换车厢，在所述前行车车头沿所述行车轨道到达所述停站变轨段前，将站外更换车厢与所述行车车厢分离，使前行车车头驱动站外更换车厢经停站变轨段进入所述停站轨道靠站停车，适时使人员与物品和下车；行车车厢与所述后行车车头继续沿行车轨道前进，在行车车厢到达所述行车变轨段前，提前使所述站内更换车头驱动站内更换车厢沿停站轨道经行车变轨段进入行车轨道，再使行车车厢与站内更换车厢结合，而后整列车继续前行至下一站，按上述操作进行人员和物品的上下车。