[发明专利]车载人员误锁车内自动报警系统在审
申请号: | 201510636860.9 | 申请日: | 2015-09-29 |
公开(公告)号: | CN105096525A | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
发明(设计)人: | 崔厚路 | 申请(专利权)人: | 崔厚路 |
主分类号: | G08B21/02 | 分类号: | G08B21/02;B60Q9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 274200 山东省菏泽市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 人员 误锁车内 自动 报警 系统 | ||
1.一种车载人员误锁车内自动报警系统,该系统主要包括:电源、遥控器、遥控信号接收器、信号处理及控制模块、热释电红外传感器、热释电红外控制模块和报警器。
2.根据权利要求1所述的车载人员误锁车内自动报警装置,其特征在于所述的热释电红外传感器安装在汽车座位上方,遥控信号接收器与信号处理及控制模块信号连接,信号处理及控制模块的继电器与热释电红外传感器、热释电红外控制模块电性连接,热释电红外控制模块的继电器与报警器电性连接。
3.根据权利要求1所述的车载人员误锁车内自动报警系统,其特征在于所述的信号处理及控制模块包括存储器、编码器、鉴别器、抗干扰电路和继电器。
4.根据权利要求3所述的车载人员误锁车内自动报警系统,其特征在于所述的存储器用于存储遥控信号接收器接收的遥控编码,所述的鉴别器对存储器和编码器的两组编码信号进行比较,仅当两组编码完全相同且为闭锁信号时,鉴别器才输出高电平信号使继电器闭合,否则鉴别器输出低电平信号使继电器断开。
5.根据权利要求2所述的信号处理及控制模块,其特征在于所述的抗干扰电路是为了抑制来自汽车内外的电磁干扰,保证在恶劣电磁背景下自动报警系统不会自行误动作而设置。
6.根据权利要求1所述的车载人员误锁车内自动报警系统,其特征在于所述的热释电红外控制模块包括:计时器、整形电路、放大电路和继电器,计时器用于记录热释电红外传感器连续感应到人体信号的时间,当计时器连续记录达10分钟时才输出高电平信号继电器闭合,否则计时器输出低电平信号继电器断开,所述的整形电路和放大电路为整形、放大计时器输出的电平信号设置。
7.根据权利要求1所述的车载人员误锁车内自动报警系统,其特征在于所述的报警器包括:报警灯和喇叭,所述的报警器内设置计时器可实现每隔1分钟工作1分钟,所述的报警灯与汽车转向信号灯同用。
8.根据权利要求1所述的车载人员误锁车内自动报警系统,其特征在于所述的遥控信号接收器接收到本车的开锁信号后,报警器将停止工作。
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