[发明专利]一种发动机气缸盖碗形塞及其工艺方法

说明书

技术领域

本发明涉及发动机领域，特别是一种发动机气缸盖碗形塞及其工艺方法。

背景技术

现有发动机气缸盖进气面经常会存在异形孔，该异形孔主要是用于铸造的工艺孔。该异形的工艺孔连接水腔，为解决该异形孔的密封问题，通常采用进气管垫片随型的密封筋对该异形孔进行密封。

发明内容

本发明的目的在于提供一种异形孔构成由圆孔加碗形塞进行密封，解决漏水、漏气、漏油三大问题的，结构简单，制造容易，密封性好，成本低的一种发动机气缸盖碗形塞及其工艺方法。

本发明的技术解决方案是这样的，一种发动机气缸盖碗形塞及其工艺方法，包括异形孔、密封筋、圆孔、碗形塞、空腔、底座，其特征在于气缸盖异形孔位置开有圆孔（3），碗形塞（4）装入在圆孔（3），碗形塞（4）内腔为空腔（5），碗形塞（4）底面为底座（6），底座（6）为弧形，碗形塞（4）壁厚与圆孔（3）边壁配合制做，圆孔（3）为通孔。

圆孔（3）在气缸盖上均布。

碗形塞（4）与圆孔（3）相应为圆形。

碗形塞（4）外径与圆孔（3）紧密配合。

异形孔（1）的密封筋（2）与碗形塞（4）外径同长等圆。

将异形孔改为圆孔（3），圆孔（3）经机加工修正与异形孔面积相近，从而不影响铸造工艺，然后把碗形塞（4）压装进圆孔（3）中，用碗形塞（4）将该圆形工艺孔进行密封，在气缸盖上均布有本案的圆孔（3），圆孔（3）为通孔，按圆孔（3）外径配合做出密封皮碗的碗形塞（4），碗形塞（4）中间为空腔（5），底面有弧形底座（6），碗形塞（4）端口为平面口形。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：解决了铸造工艺孔带来的密封的问题，降低了售后维修缸盖的成本，提高了发动机的可靠性，解决了气缸盖异形孔密封难的问题。

附图说明

图1为现有技术气缸盖局部示意图。

图2为现有技术进气管垫片局部示意图。

图3为本发明一种发动机气缸盖碗形塞及其工艺方法的主视示意图。

图4为本发明一种发动机气缸盖碗形塞及其工艺方法的碗形塞剖视示意图。

附图标记：异形孔（1）、密封筋（2）、圆孔（3）、碗形塞（4）、空腔（5）、底座（6）。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述。

实施例1，为有效解决现有发动机气缸盖存在异形孔位置漏水的隐患，外反馈气缸盖异形孔密封位置大量出现密封不良导致漏水的故障。经现场调查取证以及组织技术力量评审，故障原因主要由于高温水长期浸泡密封垫片、不断腐蚀进气管的密封垫片，最终导致密封垫片密封不严，发生漏水故障。本技术方案解决了铸造工艺孔带来的密封的问题，降低了售后维修缸盖的成本，提高了发动机的可靠性而对缸盖异形孔结构做出更改，取消进气管垫片密封。将异形孔改为圆孔（3），圆孔（3）经机加工修正与异形孔面积相近，从而不影响铸造工艺。然后把碗形塞（4）压装进圆孔（3）中，用碗形塞（4）将该圆形工艺孔进行密封。在气缸盖上均布有本案的圆孔（3），圆孔（3）为通孔，按圆孔（3）外径配合做出密封皮碗的碗形塞（4），碗形塞（4）中间为空腔（5），底面有弧形底座（6），碗形塞（4）端口为平面口形。

实施例2，一种发动机气缸盖碗形塞及其工艺方法，包括异形孔、密封筋、圆孔、碗形塞、空腔、底座，其特征在于碗形塞（4）与圆孔（3）相应为圆形，气缸盖异形孔位置开有圆孔（3），碗形塞（4）装入在圆孔（3），碗形塞（4）内腔为空腔（5），碗形塞（4）底面为底座（6），底座（6）为弧形，碗形塞（4）壁厚与圆孔（3）边壁配合制做，圆孔（3）为通孔，圆孔（3）在气缸盖上均布。碗形塞（4）外径与圆孔（3）紧密配合。异形孔（1）的密封筋（2）与碗形塞（4）外径同长等圆。将异形孔改为圆孔（3），圆孔（3）经机加工修正与异形孔面积相近，从而不影响铸造工艺，然后把碗形塞（4）压装进圆孔（3）中，用碗形塞（4）将该圆形工艺孔进行密封，在气缸盖上均布有本案的圆孔（3），圆孔（3）为通孔，按圆孔（3）外径配合做出密封皮碗的碗形塞（4），碗形塞（4）中间为空腔（5），底面有弧形底座（6），碗形塞（4）端口为平面口形。