[发明专利]推力滚针轴承振动加速度测量仪在审
申请号: | 201510637019.1 | 申请日: | 2015-10-03 |
公开(公告)号: | CN105222880A | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 余光伟;王嘉鑫;陈晓阳;张小玲;苏猛;侯忠凯 | 申请(专利权)人: | 上海大学 |
主分类号: | G01H1/12 | 分类号: | G01H1/12;G01M13/04 |
代理公司: | 上海上大专利事务所(普通合伙) 31205 | 代理人: | 陆聪明 |
地址: | 200444*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推力 轴承 振动 加速度 测量仪 | ||
技术领域
本发明涉及一种推力滚针轴承振动加速度测量仪。
背景技术
推力滚针轴承在很小的空间内可承受很大的轴向载荷,并且具有很高的轴向刚度,因而广泛引用于汽车、电机、工程机械等领域。有些应用场合对噪声、运转稳定性有较高要求,因此推力滚针轴承的振动成为必须要考核的项目之一。然而,目前国内外尚未有得到业界普遍认可推力滚针轴承振动加速度的测量方法和仪器。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种性能稳定、加载大、使用方便的推力滚针轴承振动加速度测量仪。
为达到上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种推力滚针轴承振动加速度测量仪,包括机架、轴向加载装置、电机座、锁紧螺栓、工控机、测量放大器、手轮、油杯、传感器、支脚、电机和液体动压主轴;所述轴向加载装置固定在底座中部平台的下侧,所述电机座固定在底座中部平台的上侧,所述工控机和测量放大器放置于机架上部平台上,工控机和测量放大器之间通过信号线连接;所述手轮通过螺纹连接安装在电机座上,所述油杯固定在液体动压主轴的右侧;所述传感器通过螺栓固定在轴向加载装置上,传感器与测量放大器之间通过信号线连接;所述支脚通过螺纹连接安装在底座的底部;所述电机固定在电机座的后侧,所述液体动压主轴通过锁紧螺栓固定在电机座的前侧。
所述液体动压主轴包括芯轴、下端盖、下动压推力轴承、主轴、铜套、主轴壳体、上端盖、上动压推力轴承和带轮;所述芯轴固定在主轴的锥形孔中;所述下端盖通过螺钉与主轴壳体连接;所述下动压推力轴承通过螺钉与铜套相连;所述上端盖通过螺钉与主轴壳体相连;所述上动压推力轴承通过螺钉与铜套相连;所述主轴安装于铜套内;所述铜套安装于主轴壳体内;所述带轮通过螺钉固定在主轴的上端。
所述轴向加载装置为单个气动弹簧加载装置,包括分水过滤器、减压阀、换向阀、直线轴承、气缸、活塞、双螺母、平板、弹簧和负荷盘;所述气缸上端固定于机架中部平台下侧,通过活塞与平板相连;所述平板与直线轴承和弹簧相连;所述弹簧的另一端与负荷盘相连;所述双螺母通过螺纹与负荷盘的支柱相连,安装在平板下侧;所述气缸的前后部分别与换向阀的出口A和出口B相连;所述换向阀的进口P与减压阀的出口管路相连,减压阀的进口与分水过滤器的出口管路相连;所述分水过滤器的进口与进气管相连。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明转速和载荷可调,可用于多种型号推力滚针轴承振动加速度的测量。
附图说明
图1为推力滚针轴承振动加速度测量仪主视图。
图2为推力滚针轴承振动加速度测量仪左视图。
图3为液体动压驱动主轴示意图。
图4为轴向加载装置示意图。
图5为推力滚针轴承振动加速度测量仪原理图。
具体实施方式
下面结合附图,对本发明的具体实施例做进一步的说明。
参见附图1和附图2,本实施例的推力滚针轴承振动加速度测量仪,包括机架1、轴向加载装置2、电机座3、锁紧螺栓4、工控机5、测量放大器6、手轮7、油杯8、传感器9、支脚10、电机11和液体动压主轴12;其中,所述轴向加载装置2固定在底座1中部平台的下侧;所述电机座3固定在底座1中部平台的上侧;所述工控机5和测量放大器6放置于机架1上部平台上,工控机5和测量放大器6之间通过信号线连接;所述手轮7通过螺纹连接安装在电机座2上;所述油杯8固定在液体动压主轴12的右侧;所述传感器9通过螺栓固定在轴向加载装置2上,传感器9与测量放大器6之间通过信号线连接;所述支脚10通过螺纹连接安装在底座1的底部;所述电机11固定在电机座3的后侧;所述液体动压主轴12通过锁紧螺栓4固定在电机座3的前侧。转动手轮7调节液体动压主轴上下位置后,拧紧锁紧螺栓4可固定。
参见附图3,本实施例的液体动压主轴12包括芯轴13、下端盖14、下动压推力轴承15、主轴16、铜套17、主轴壳体18、上端盖19、上动压推力轴承20和带轮21;所述芯轴13通过摩擦力固定在主轴16的锥形孔中;所述下端盖14通过螺钉与主轴壳体18连接;所述下动压推力轴承15通过螺钉与铜套17相连;所述上端盖19通过螺钉与主轴壳体18相连;所述上动压推力轴承20通过螺钉与铜套17相连;所述主轴16安装于铜套17内;所述铜套17安装于主轴壳体18内;所述带轮21通过螺钉固定在主轴16的上端。电机11转速可通过其控制器调节。
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