[发明专利]一种拆装减震皮带轮螺栓装置及其工艺方法

权利要求书

1.一种拆装减震皮带轮螺栓装置，包括弧形底座、第二齿圈卡槽、第一齿圈卡槽、长腰型通孔、定位杆和光杆，其特征在于光杆（5）与长腰型通孔（3）是分开的，安装工装的时候，固定光杆（5），弧形底座（1）一侧有圆通孔安装定位杆（4），另一侧有长腰型通孔（3）安装光杆（5），弧形底座（1）内弧一端有第一齿圈卡槽（21），另一端有第二齿圈卡槽（2），一端垂直固定在弧形底座（1）圆通孔上，为过盈配合，第一齿圈卡槽（21）、第二齿圈卡槽（2）位于弧形底座（1）的内侧。

2.按照权利要求1所述的一种拆装减震皮带轮螺栓装置，其特征在于弧形底座（1）为弧形状块，第一齿圈卡槽（21）、第二齿圈卡槽（2）位于弧形底座（1）内弧两端。

3.按照权利要求1所述的一种拆装减震皮带轮螺栓装置，其特征在于第一齿圈卡槽（21）、第二齿圈卡槽（2）各有一齿以上。

4.按照权利要求1所述的一种拆装减震皮带轮螺栓装置，其特征在于长腰型通孔（3）是长弧形孔。

5.按照权利要求1所述的一种拆装减震皮带轮螺栓装置，其特征在于光杆（5）外径小于长腰型通孔（3）。

6.按照权利要求1所述的一种拆装减震皮带轮螺栓装置，其特征在于光杆（5）与长腰型通孔（3）是滑动配合。

7.按照权利要求1所述的一种拆装减震皮带轮螺栓装置，其特征在于定位杆（4）和光杆（5）与缸体定位孔为间隙配合。

8.一种拆装减震皮带轮螺栓装置的工艺方法，其特征在于其工艺步骤是：

步骤1，发动机装配好飞轮后，上紧减震皮带轮组件螺栓前，先安装本固定工装，把定位杆（4）有倒斜角侧插入缸体指定的定位孔，插入后转动发动机飞轮组件和本工装，将工装的第一齿圈卡槽（21）、第二齿圈卡槽（2）卡入发动机飞轮组件齿圈;

步骤2，用光杆（5）穿过长腰型通孔（3）和缸体上指定的通孔固定工装固定飞轮，实现对发动机皮带轮螺栓的装拆。