[发明专利]基于人机交互功能和固定档位时速的汽车操纵系统

权利要求书

1.一种基于人机交互功能和固定档位时速的汽车操纵系统，其包括：用于提供指示信息的人机交互导航系统和监控系统、用于辅助驾驶和显示固定档位时速的屏幕显示装置、用于固定档位时速的无极变速箱操纵系统、用于控制汽车时速的手动拨片制动装置、用于协调驾驶的辅助加速踏板装置。

2.屏幕显示装置这样构造与人机交互的导航系统、固定档位时速的变速箱操纵系统、手动拨片制动装置连接，使得在遇到危险路段或限速路段时，通过人机交互导航提示功能和屏幕显示功能，用于播报当前状况和预设时速、用于显示当前时速，并且通过至少一次的推杆动作从当前时速状态转换为播报的预设时速状态或通过至少一次的拨片制动动作从高时速状态转换为低时速状态，以达到快速赶档赶速的效果；同时辅助加速踏板装置可以与固定档位时速的操纵系统连接，使得在汽车动力不足或起步速度较慢时增加独立的辅助性动力，并且不影响原来固定档位时速的操纵。

3.根据权利要求1所述的基于人机交互功能和固定档位时速的汽车操纵系统，其特征在于：人机交互提示功能的系统划分成两个子功能的系统，包括播报限速路段、预设时速功能的导航系统和实时监控汽车当前固定档位时速的监控系统，在所述的两个系统运行状态之间通过摄像头和两个以上传感器进行控制。

4.根据权利要求1或2所述的基于人机交互功能和固定档位时速的汽车操纵系统，其特征在于：预设的时速功能通过无极固定式手自一体变速箱至少一次的推杆动作或通过至少一次的辅助加速动作或通过至少一次的拨片制动动作进行转换。

5.根据权利要求3所述的基于人机交互功能和固定档位时速的汽车操纵系统，其特征在于：固定式手自一体变速箱包括档位装置、推杆时速装置。

6.根据权利要求3或4所述的基于人机交互功能和固定档位时速的汽车操纵系统，其特征在于：换挡动作包括旋转档位装置到预定的档位和推动推杆装置到预定的时速。

7.根据权利要求1或3所述的基于人机交互功能和固定档位时速的汽车操纵系统，其特征在于：拨片制动动作包括手指拨动适当的拨片制动装置。

8.根据权利要求1或2所述的基于人机交互功能和固定档位时速的汽车操纵系统，其特征在于：实时监控汽车当前固定档位及时速包括监控当前已固定的档位状态和监控自动变化的时速状态。

9.根据权利要求7所述的基于人机交互功能和固定档位时速的汽车操纵系统，其特征在于：在实时监控汽车当前固定档位及时速状态时，通过与转速表连接以数字屏幕方式被自动地较大显示。

10.根据权利要求1或3所述的基于人机交互功能和固定档位时速的汽车操纵系统，其特征在于：辅助加速动作包括脚踏独立辅助加速踏板装置。

11.根据权利要求1或9所述的基于人机交互功能和固定档位时速的汽车操纵系统，其特征在于：在汽车行驶过程中辅助加速踏板装置与排位档位装置处于独立的状态，并且辅助加速踏板装置不影响排位档位装置的正常运行状态。

12.根据权利要求10所述的基于人机交互功能和固定档位时速的汽车操纵系统，其特征在于：辅助加速踏板装置包括与档位装置并行的驱动控制器传输动力。