[发明专利]空气循环机支柱板组件

说明书

本发明提供了空气循环机支柱板组件。根据一个方面，空气循环机包括风扇转子、与所述风扇转子轴向对准的扩散器锥形件，以及支柱板组件。所述支柱板组件包括第一支柱板和第二支柱板，其中喷射器形成在所述第一支柱板与所述第二支柱板之间。所述第一支柱板轴向定位在所述风扇转子与所述喷射器之间，并且所述第二支柱板轴向定位在所述风扇转子与所述扩散器锥形件之间。所述第一支柱板包括多个外支柱并且在所述风扇转子与所述喷射器之间不存在内支柱。所述第二支柱板包括多个内支柱和外支柱，其中所述内支柱轴向定位在所述喷射器与所述扩散器锥形件之间。

技术领域

本文所公开的主题涉及空气循环机,并且更具体地说,涉及用于空气循环机的支柱板组件。

背景技术

常规的飞机环境控制系统(ECS)装有空气循环机，又称为空气循环冷却机，以用于对供应到飞机机舱的空气进行冷却和减湿。此类空气循环机可包括沿公共轴以轴向间距间隔设置的两个或更多个轮子。轮子为例如压缩机转子、涡轮转子、风扇转子或另外的涡轮转子或另外的压缩机转子的一部分。在一些情况下，涡轮或多个涡轮驱动压缩机和风扇。

在由涡轮发动机提供动力的飞机上，空气循环机中待调节的空气通常是从涡轮发动机的压缩机级中的一个或多个排放的压缩空气。在常规系统中，排放的空气流过空气循环机压缩机，在空气循环机压缩机中排放空气被进一步压缩。压缩的空气流过热交换器来充分冷却所述压缩空气以移除湿气并对空气减湿。减湿的压缩空气在空气循环机的涡轮中膨胀来从压缩空气抽取能量以便驱动轴，并且还在膨胀的涡轮废气作为调节后的冷却空气供应给飞机机舱之前对其进行冷却。

空气循环机的流动路径还可包括冷却流的热交换器，所述流动路径通过热交换器抽吸空气，经过风扇转子,并将所述流倾泻到机外导管。当无足够的冲压空气可用来通过热交换器抽吸空气时，风扇转子可用于建立流。在使用时,热交换器可由于灰尘或减少风扇转子可用流量的其他污染物而被部分阻塞,这推动风扇转子更靠近其波动极限。试图在风扇转子接近其波动极限时提高流量的设计可在超出设计条件下操作时遭受性能降低，这可减少对热交换器堵塞的耐受性。

发明内容

根据本发明的一个方面，提供一种空气循环机，所述空气循环机包括风扇转子、与风扇转子轴向对准的扩散器锥形件和支柱板组件。支柱板组件包括第一支柱板和第二支柱板，其中喷射器形成在第一支柱板与第二支柱板之间。第一支柱板轴向定位在风扇转子与喷射器之间，并且第二支柱板轴向定位在风扇转子与扩散器锥形件之间。第一支柱板包括多个外支柱，并且在风扇转子与喷射器之间不存在内支柱。第二支柱板包括多个内支柱和外支柱，其中内支柱轴向定位在喷射器与扩散器锥形件之间。

根据本发明的另一个方面，提供一种将支柱板组件安装在空气循环机中的方法。在空气循环机的中心轴线上将支柱板组件的第一支柱板定位在风扇转子附近，其中第一支柱板包括多个外支柱。在空气循环机的中心轴线上将支柱板组件的第二支柱板定位在扩散器锥形件附近，其中第二支柱板包括多个内支柱和外支柱。在第一支柱板与第二支柱板之间建立间隙以形成喷射器，其中第二支柱板的内支柱轴向定位在喷射器与扩散器锥形件之间，并且在风扇转子与喷射器之间不存在第一支柱板。

这些和其他优点和特征将从结合附图的以下描述中更加显而易见。

附图说明

在本说明书的结论处的权利要求书中具体指出并明确主张被认为是本发明的主题。根据下面结合附图的具体实施部分，本发明前述和其他特征及优点是显而易见的，在附图中：

图1示出根据本发明实施方案的空气循环机的局部剖面侧视图；

图2示出根据本发明实施方案的在图1中示出的空气循环机的放大的透视剖面图；并且

图3示出根据本发明实施方案的在图1和2中示出的空气循环机的支柱板的透视图。

具体实施部分参考附图以举例方式解释了本发明的实施方案及其优点和特征。