[发明专利]用于路面热再生的热风分层二次加热机车

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于路面热再生的热风分层二次加热机车，属于公路工程机械技术领域。

背景技术

沥青路面经长期使用后，会产生车辙、凹陷等缺陷，这些将加速路面损坏，并影响行车安全。沥青路面就地热再生工艺可归纳为：先由预加热机车对有缺陷的沥青路面进行加热，沥青受热融化后，即达到一定温度路面软化后，再由铣刨机车加以铣刨。软化的路面在较小的铣刨作用力下使沥青路面由原来的压实状态转成松散的堆积的料陇状态。因铣刨出的旧沥青混合料并未改变级配，仍可在加入新物料及其它添加剂的同时，对混合的沥青混合料经行再加热，在一定温度下进一步搅拌均匀后，再由摊铺机等设备摊铺压平，形成合格新路面。

在实际施工中，采用此方法修复的路面质量不稳定，达不到验收要求。其主要原因在于：使用若干预热机车将路面加热至一定温度后，由紧跟的铣刨机车铣刨并形成松散堆积的旧沥青混合料。由于复拌阶段需要加入新的沥青混合料，新沥青混合料需在铣刨机车和复拌机车之间夹自卸沥青车，由其运载并将新的沥青混合料卸至复拌机车的料斗中，这样就使铣刨机车至复拌机车隔开一段距离，使旧沥青混合料及铣刨后路面暴露在空气中，得不到加热。故在复拌机车的搅拌之前增设一加热装置，并在加热装置之前设置分料螺旋平摊装置使沥青混合料得到较大加热面积。这样，使旧沥青混合料的温度得到一定的提高，但在有大风及多风的地区施工的话，由于温差使热能对流作用大大增强，进一步使物料散失大量的热能。这就使加热装置需要提供大多的加热功率，并加长加热装置，导致复拌机车的机动性极差，并进而影响施工效率及质量。简单的说就是新旧沥青混合料混合后达不到良好的搅拌前温度，并产生温度离析，温度不够均匀，最终影响新铺的路面质量。怎样使铣刨后的旧沥青混合料在复拌阶段在添加新沥青混合料的同时，得到充分的加热，重新搅拌出稳定的，达到质量要求的沥青混合料是一个重要问题。

申请人早先研发的一种热风分层加热复拌机车，其能够解决上述问题，但是在实际使用中，这种热风分层加热复拌机车存在由于体积结构大而导致使用场合受限的问题，在一些比较狭窄的道路上难以施工。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种用于路面热再生的热风分层二次加热机车，其结构较为简单，适合在一些比较狭窄的道路上施工，同样也能够使新旧沥青混合料得到更为充分均匀的加热，确保新路面质量稳定。

按照本发明提供的技术方案：用于路面热再生的热风分层二次加热机车，包括带有承载轮和动力系统的机架，所述机架前端设置有用于装载新沥青料的新料受料斗，机架中部设置有热料提升装置和热风循环加热装置，所述热料提升装置用于将地面上的沥青混合料提升至热风循环加热装置，所述热风循环加热装置内设置有输送板链，所述热料提升装置送来的沥青混合料通过输送板链由前向后输送，在输送过程中通过热风进行加热；其特征在于：所述输送板链的前方设置有前分料装置，输送板链的后方设置有后集料装置，所述前分料装置和后集料装置均安装在机架上。

作为本发明的进一步改进，所述热料提升装置包括机壳、主动链轮轴、主动链轮、从动链轮轴、从动链轮、刮板链、刮板和刮板链驱动电机，所述机壳倾斜设置，机壳下端设有进料口，机壳上端设有出料口，所述出料口位于输送板链前端上方；所述从动链轮轴设置在机壳内腔上端，从动链轮轴上安装从动链轮；所述主动链轮轴设置在机壳内腔下端，主动链轮轴上安装主动链轮，主动链轮轴与刮板链驱动电机的输出轴连接；所述刮板链套装在从动链轮与主动链轮上，所述刮板安装在刮板链上。

作为本发明的进一步改进，所述前分料装置和后集料装置均采用螺旋输料器；所述螺旋输料器包括壳体、输送轴组合件、左旋螺旋叶片、右旋螺旋叶片、从动链轮、螺旋驱动电机和主动链轮，所述输送轴组合件可转动地安装在壳体内，输送轴组合件的左段安装左旋螺旋叶片，右段安装右旋螺旋叶片；所述输送轴组合件端部安装从动链轮，所述螺旋驱动电机的输出端固定安装主动链轮，所述主动链轮与从动链轮连接传动。

作为本发明的进一步改进，所述热风循环加热装置包括热风箱体、燃烧室、循环风机、输送板链和燃烧器，所述热风箱体安装在机架上，所述燃烧室和循环风机安装在热风箱体顶部，循环风机的进风口与热风箱体的出风口连通，循环风机的排风口与燃烧室的进风口连通，燃烧室的出风口与热风箱体的进风口连通；所述输送板链设置在热风箱体内部，输送板链与热风箱体顶面之间的空间形成循环上风道，输送板链与与地面沥青混合料层之间形成循环下风道；所述燃烧器安装在燃烧室上，燃烧器的火焰喷射端位于燃烧室内，燃烧器的火焰喷射方向与循环风机的排风方向相同。