[发明专利]一种行车记录仪的充电方法和装置

说明书

本发明实施例提供了一种行车记录仪的充电方法和装置，该方法包括：当车辆为行车记录仪的电池充电时，计算行车记录仪的电池的电量比例；获取行车记录仪的电池对应的电量比例阈值；当所述电量比例等于所述电量比例阈值时，停止车辆为行车记录仪的电池充电，显示行车记录仪的电池的电量为充满状态。本发明实施例通过降低电池的活性降低气化的可能，减少发生膨胀的几率，保证电池性能，提高了实用性、安全性。

技术领域

本发明涉及车载技术领域，特别是涉及一种行车记录仪的充电方法和一种行车记录仪的充电装置。

背景技术

车辆安装行车记录仪之后，开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”，可为交通事故提供证据，或者，记录征服艰难险阻的过程，应用十分广泛。

在很多行车记录仪中，都内置有电池，为某些情况下为行车记录仪供电。

但是，行车记录仪的电池在使用过程中，容易发生膨胀，导致电池性能下降，实用性差、安全性低。

发明内容

鉴于上述问题，提出了本发明以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种行车记录仪的充电方法和相应的一种行车记录仪的充电装置。

依据本发明的一个方面，提供了一种行车记录仪的充电方法，包括：

当车辆为行车记录仪的电池充电时，计算行车记录仪的电池的电量比例；

获取行车记录仪的电池对应的电量比例阈值；

当所述电量比例等于所述电量比例阈值时，停止车辆为行车记录仪的电池充电，显示行车记录仪的电池的电量为充满状态。

可选地，所述计算行车记录仪的电池的电量比例的步骤包括：

检测行车记录仪的电池的剩余电量；

计算电池的剩余电量与电池的容量之间的比值，作为电池的电量比例。

可选地，所述电量比例阈值与温度负向相关。

可选地，所述获取行车记录仪的电池对应的电量比例阈值的步骤包括：

查询车辆的活动范围及当前时间所处的时间段；

查询在所述时间段中、所述活动范围对应的历史最高的温度；

按照所述历史最高的温度确定电量比例阈值。

可选地，根据当前所属的季节，查询当前季节车辆的活动范围；

根据当前时间，判断当前季节在车辆活动范围内，车辆内部的最高温度；

依据车辆内的最高温度确定电量比例阈值。

可选地，还包括：

当所述电量比例大于所述电量比例阈值时，停止车辆为行车记录仪的电池充电，且切换至行车记录仪中的电池为行车记录仪供电，保持显示供电电源为车辆电源。

可选地，所述获取行车记录仪的电池对应的电量比例阈值的步骤包括：

获取行车记录仪所处环境的环境信息；

获取在所述环境信息中行车记录仪的电池对应的电量比例阈值。

可选地，所述获取行车记录仪所处环境的环境信息的步骤包括：

当行车记录仪与移动通信终端相连时，向移动通信终端请求环境信息。

可选地，所述获取在所述环境信息中行车记录仪的电池对应的电量比例阈值的步骤包括：

计算在所述环境信息中，行车记录仪所处车辆内的温度；