[发明专利]一种农业轮胎模具结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种农业轮胎模具，特别是指一种二片式农业轮胎模具合模面胎冠花纹骨的模合结构。

背景技术

随着农业行业的机械化，农业机械的应用也越来越广泛，农业轮胎作为机械化的重要载体之一，目前主要有普通人字胎及水田胎二大类别，为满足水田胎在作业时的排泥与牵引性能，通常采用低陆比、高深度花纹设计，这也是目前水田胎花纹的常规设计手法，但如此设计，在二片模硫化过程时，产生一个共同的问题是高深度花纹的花纹块与花纹沟落差较大，在轮胎的沟底处，即模具的花纹骨部位，在硫化过程中会持续产生相对较大的挤压力，直至胎面胶料填满型腔，在成品轮胎上的胎冠花纹沟内形成一层溢胶片。如图1所示，农业轮胎胎面设置若干个花纹块1’，呈周向间隔设置，两相邻花纹块1’之间设置花纹沟2’，位于轮胎的模具合模面，即模具花纹骨部位会形成一层溢胶片3’，该溢胶片3’连接相邻两花纹块1’且布满整个沟底，除影响外观外，在使用过程中会影响排泥性能，若人工修剪，易影响生产效率及提高生产成本，且易形成刀伤，为解决上述问题，便提出此案。

发明内容

本发明的目的是提供一种农业轮胎模具结构，可以避免水田胎等高深度花纹轮胎硫化时在合模面处的花纹沟底形成大量溢胶，以提升轮胎的外观及使用性能。

为实现上述目的，本发明的解决方案是：

一种农业轮胎模具，其由上模与下模构成的二片式结构，上模与下模的型腔中分别形成有呈周向间隔设置的内型腔花纹骨结构，另上模与下模上还设有对合的胎冠合模面；其中：所述上模的胎冠合模面上设置上型凸起部，而下模的胎冠合模面上设置下型下凹部，所述凸起部包括顶部的凸起合模面及侧部的凸起倾斜辅助合模面；所述下凹部包括底部的凹部合模面及侧部的凹部倾斜辅助合模面；同时上型凸起部顶部的凸起合模面与下型下凹部底部的凹部合模面采用间隙配合。

所述上型凸起部及下型下凹部均位于内型腔花纹骨合模面边缘上

所述上型凸起部及下型下凹部均位于接近内型腔花纹骨合模面边缘处，则凸起部是包括两凸起倾斜辅助合模面，而下凹部包括亦包括两凹部倾斜辅助合模面。

所述下型下凹部下凹高度与上型凸起部凸起高度的高度差应大于0而小于2mm。

所述上型凸起部凸起合模面及下凹部的凹部合模面采用水平设置，且分别与凸起倾斜辅助合模面及凹部倾斜辅助合模面采用圆弧过渡。

所述上型凸起部的凸起合模面的宽度为2~4mm；下型下凹部的凹部合模面的宽度为2~4mm。

所述上型凸起部的凸起倾斜辅助合模面或下型下凹部的凹部倾斜辅助合模面与水平平面构成的夹角大于45°而小于90°。

采用上述方案后，本发明通过在模具胎冠合模面上设置具有倾斜辅助合模面的上型凸起部与下型下凹部，同时上型凸起部顶部的凸起合模面与下型下凹部底部的凹部合模面采用间隙配合，可确保上下模具的配合，提升模具嵌合的导向性，并且达到减小溢胶的效果，避免了水田胎等高深度花纹轮胎在硫化时形成大量的溢胶，提升了外观及使用性能。

附图说明

图1为现有轮胎模具成型的轮胎结构示意图；

图2为本发明轮胎模具成型的轮胎结构示意图；

图3为本发明实施例1的上模在胎冠花纹骨合模面的结构剖视图；

图3A为图3的A-A’向剖视图；

图4为本发明实施例1的下模在胎冠花纹骨合模面的结构剖视图；

图4A为图4的B-B’向剖视图；

图5为本发明实施例1的上模与下模在胎冠花纹骨合模面的配合局部结构剖视图；

图6为本发明实施例2的上模在胎冠花纹骨合模面的结构剖视图；

图6A为图6的C-C’向剖视图；

图7为本发明实施例2的下模在胎冠花纹骨合模面的结构剖视图；

图7A为图7的D-D’向剖视图；

图8为本发明实施例2的上模与下模在胎冠花纹骨合模面的配合局部结构剖视图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详述：

如图2至图8所示，本发明揭示了一种农业轮胎模具，其由上模1与下模2构成的二片式结构，其中上模1与下模2的型腔中分别形成有呈周向间隔设置的内型腔花纹骨11、21之结构，另上模1与下模2上还设有对合的胎冠合模面12、22；