[发明专利]压力式快速关断阀

说明书

技术领域

本发明涉及压缩天然气CNG的加气设备领域，具体为一种能够快速关断向槽车加气的加气软管上的快速接头，并在不将加气软管中天然气排空的情况下，从槽车阳接头将快速接头卸下的与CNG加气母站加气柱加气软管上的阴接头相连的快速关断阀，用于天然气槽车加气的压力式快速关断阀。

背景技术

环境污染和能源危机已成为当今社会的两大难题，近年全国持续出现大范围雾霾天气。燃煤锅炉、交通运输、重污染企业瞬间沦为千夫所指的境地。高污染的煤炭被贴上黑色标签，人们将目光转向清洁高效的天然气。根据《天然气发展“十二五”规划》，明确提出要“提高天然气在一次能源消费结构中的比重”，天然气在燃烧过程中产生的能影响人类呼吸系统健康的物质极少，产生的二氧化碳仅为煤的40%左右，产生的二氧化硫也很少。天然气燃烧后无废渣、废水产生，相较于煤炭、石油等能源具有使用安全、热值高、洁净等优势。

CNG加气母站是专门为CNG汽车提供燃料的集接收、净化、压缩、储存、转运天然气于一身的大型城市天然气运用基础设施。然而，每次加气柱完成加气后都要按操作规程：“关闭工艺气阀门、加气阀，缓慢打开排空阀，放空加气柱与槽车之间的CNG，拔出快速接头。”每次向槽车加气都要排除大量的天然气，造成浪费。

如何减少和避免天然气的排放，又不影响加气操作是亟待解决的问题。因此，设计一种天然气加气压力式快速关断阀，在不影响加气操作的情况下，减少和避免天然气的排放，已是一个刻不容缓的问题。

发明内容

为了克服上述现有技术中的不足，本发明提供了一种结构简单，操作使用方便，可以在加气柱完成加气后，在不排出加气柱与槽车之间软管中CNG的前提下快速关断向槽车供气的阀门，并断开软管与槽车连接的压力式快速关断阀。

本发明的目的是这样实现的：

压力式快速关断阀，包括与槽车阳接头连接的压力式快速关断阀阴接头1和与加气柱软管阴接头连接的压力式快速关断阀阳接头14；所述的压力式快速关断阀阴接头1与压力式快速关断阀阳接头14通过螺纹连接，连接处设置有密封装置；所述的压力式快速关断阀上设置有与加气柱软管阴接头和槽车阳接头的密封头相接触的传动机构；

所述的压力式快速关断阀阴接头1包括设置在阴接头体中间的阴接头推杆孔34，设置在阴接头推杆孔34周围的阴接头通气孔33；所述的阴接头体的左端面处设置有轴用挡圈槽25，轴用挡圈槽25内设置有轴用挡圈2；所述的轴用挡圈2的右侧阴接头体内设置有快速关断阀阴接头锁定钢球孔26，以及设置在快速关断阀阴接头锁定钢球孔26内的快速关断阀阴接头锁定钢球3；所述的快速关断阀阴接头锁定钢球3右侧的阴接头体内设置有压条17和设置在第一密封圈槽28内的第一O型圈6；所述的压力式快速关断阀阴接头1的左端上设置有压力式快速关断阀阴接头锁套4，压力式快速关断阀阴接头锁套4与阴接头体之间的锁套定位处27设置有锁套弹簧5，锁套弹簧5通过弹簧定位件29实现定位；所述的压力式快速关断阀阴接头1的右端为内螺纹孔32，内螺纹孔32左侧的阴接头体内设置有管孔31，管孔31内设置有第二密封圈槽30；

所述的压力式快速关断阀阳接头14包括设置在阳接头体中间的阳接头推杆孔23，以及设置在阳接头推杆孔23四周的阳接头透气孔18；所述的阳接头体的左端为外螺纹20，左端面上设置有端密封槽19；所述的外螺纹20右端的阳接头体外表面上设置有轴向密封槽21，轴向密封槽21的右侧设置有锁定槽22；

所述的传动机构包括推杆机构，所述的推杆机构包括加压管11、泄压管16和蝶形弹簧7，以及与加压管11和泄压管16连接的设置在压力式快速关断阀阀体内的活塞，活塞连接推杆，使用活塞在设置在压力式快速关断阀阀体内的缸套9内左右移动，推杆推动槽车上的阳接头密封头和加气柱软管上的阴接头密封头；

所述的加压管11与压力式快速关断阀阀体之间设置有第二O型圈10-1，泄压管16与压力式快速关断阀阀体之间设置有第三O型圈10-2；所述的活塞包括第一活塞15-1和第二活塞15-2；所述的推杆包括第一推杆8-1和第二推杆8-2；所述的第一活塞15-1推动第一推杆8-1，第一推杆8-1在缸套9内左右移动；

所述的第二活塞15-2推动第二推杆8-2，第二推杆8-2在缸套9内左右移动；

所述的蝶形弹簧7由蝶形弹簧片24组成，蝶形弹簧片24边缘开有供天然气流通的通道；

所述的密封装置包括设置在端密封槽19内的第三O型圈12和设置在轴向密封槽21内的密封圈13。