[发明专利]自行车控制装置

说明书

本发明涉及一种自行车控制装置(1)，包括控制构件(4；40；140)和发光指示器装置(5)，发光指示器装置(5)包括光源(2；20；120)，其中发光指示器装置(5)包括光导(3；30；130)，光导(3；30；130)被构造为通过全内反射现象将光从光源(2；20；120)引导到控制构件(4；40；140)的大体上透明的至少一个部分。

技术领域

本发明总体上涉及用于将至少一个机械指令或电气电子指令传递到例如制动器、机电变速器或自行车码表的自行车的至少一个设备的自行车控制装置。

特别地，本发明涉及设置有发光指示器装置的自行车控制装置。

背景技术

已知的自行车控制装置包括一个或更多个手动促动构件，其类型为杆类型，即以围绕枢轴或支轴的旋转移动促动的刚性体，或其类型为按钮类型，即以直线移动促动，所述手动促动构件以一个手指或数个手指可促动。典型地，手动促动构件通过适合于固定在车把的抓握部分处的体支撑。

在用于传递至少一个电气电子指令的控制装置的情况中，手动促动控制构件典型地在各自的电开关上起作用，所述电开关具有微开关的类型，每个包括可变形的圆顶形膈膜。为切换开关，在手动促动控制构件的静止状态下，固定到各自的手动促动控制构件的促动头面向可变形的膈膜，并且在手动促动控制构件的促动状态下促动头通过在可变形的膈膜上推动来起作用。

更详细地，自行车典型地包括与后轮结合的后制动器和/或与前轮结合的前制动器，这些制动器通过合适的控制装置控制。已知的制动器控制装置典型地包括用于固定到车把的支撑体和枢转到支撑体以通过通常带有鞘的不可延伸的索(博登索)在其向着车把被拉动时的牵拉来致动制动器的制动杆。

自行车中的运动传动系统包括在与踏板曲柄的轴结合的齿轮和与后轮的轮毂结合的齿轮之间延伸的链条。当在踏板曲柄的轴处和后轮的轮毂处的至少一个处存在多于一个齿轮并且运动传动系统因此设置有换档机构时，提供了前变速器和/或后变速器。

控制前变速器的装置和控制后变速器的装置(或在更简单的换档机构的情况中是两个变速器的仅一个)被安装为通过骑行者容易地操纵，通常被安装在车把上，靠近车把的手握部，在此也布置了用于分别控制前轮和后轮的制动器的制动杆。

允许既在两个方向上驱动变速器又驱动制动器的控制装置通常称为集成控制器。

这样的集成控制器特别地包括制动杆、布置在制动杆后方的第一换档杆，和布置在控制装置的支撑体的近端表面上的第二换档杆，以在两个方向上控制机电变速器。

在本文中，如下术语：外、内、上、下、前和后涉及控制装置的和自行车的和形成它们的部件在它们在其安装和静止状态中被定向时的以及自行车车把的几何元件和结构元件。特别地，术语外和内用于参照所考虑的元件/部件，使得在元件/部件的安装状态中所考虑的元件/部件的外部分/表面是可见的并且内部分/表面被隐藏。

通常，前变速器的控制装置和前轮的制动杆位于靠近左侧手握部，并且反之亦然，后变速器的控制装置和后轮的制动杆位于靠近右侧手握部。

也已知如下控制装置，即其中单个杆可围绕两个或三个轴旋转，以执行制动控制杆功能、向上换档控制杆功能和向下换档控制杆功能中的两个或三个功能。

也已知专门的竞赛车把，这些车把具有两个或四个永久地面向前的把或端部，这允许骑行者维持躯体明显向前倾斜的位置，这是空气动力学有效的。用于制动并且用于换档的特定的控制装置也与这些车把一起使用；这些装置通常称为把端部，因为它们的确被容纳在车把的端部处，使得骑行者可以容易地促动它们而不必改变骑行者的位置。

在电子伺服辅助换档的情况中，一个或两个控制杆可以被用于向控制电子器件传递指令以增加传动比并且传递指令以降低传动比，控制电子器件合适地驱动前变速器和/或后变速器以促动所提供的每个指令。