[发明专利]车身后部构造有效
| 申请号： | 201510645476.5 | 申请日： | 2015-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN105501335B | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 片冈敬子;辻本有秀 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62J1/28 | 分类号： | B62J1/28;B62J15/04 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 陈蕴辉 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车身 后部 构造 | ||
1.一种车身后部构造，其具备车辆后部的后挡泥板(40)，所述车身后部构造的特征在于，
所述后挡泥板(40)具备覆盖后轮(4)的上方的挡泥板主体(41)、以及能够供乘坐人员把持的扶手(42)，
所述扶手(42)与所述挡泥板主体(41)一体地成形，
所述扶手(42)具备能够供乘坐人员把持的扶手主体(42a)、将所述扶手主体(42a)的前端与所述挡泥板主体(41)相连的前连结部(42b)、将所述扶手主体(42a)的后端与所述挡泥板主体(41)相连的后连结部(42c)以及内侧连结部(42d)，
还具有前方延伸部(44)，其具有在主视下向车宽度方向内侧开放的U字状的剖面形状，并且在侧视下从所述挡泥板主体(41)的侧部(41a)的上端隔开规定的间隔，从所述扶手(42)的所述前连结部(42b)的前端起以越靠前侧越位于下方的方式缓慢倾斜地呈直线状延伸，
所述前方延伸部(44)在所述后挡泥板(40)的车身安装状态下抵接于后侧罩(25)的后下缘而沿上下方向形成开口(44h)。
2.根据权利要求1所述的车身后部构造，其特征在于，
所述扶手(42)的所述前连结部(42b)形成为越向所述挡泥板主体(41)侧厚度越大，所述扶手(42)的所述后连结部(42c)以及所述内侧连结部(42d)形成为越向所述挡泥板主体(41)侧厚度越大。
3.根据权利要求1所述的车身后部构造，其特征在于，
所述后挡泥板(40)经由所述扶手(42)通过紧固部件安装于车架(10)。
4.根据权利要求1所述的车身后部构造，其特征在于，
所述扶手(42)具有前端安装部(42f)和后端安装部(42g)，经由所述前端安装部(42f)和所述后端安装部(42g)安装于车架(10)。
5.根据权利要求1所述的车身后部构造，其特征在于，
在所述后挡泥板(40)设有隔着车身左右中心线(CL)配置于左侧的左扶手(42L)、以及隔着所述车身左右中心线(CL)配置于右侧的右扶手(42R)，
所述左右扶手(42L、42R)与所述挡泥板主体(41)一体地成形。
6.根据权利要求1所述的车身后部构造，其特征在于，在所述后挡泥板(40)形成有沿径向与所述后轮(4)相对的开口(43h)。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的车身后部构造，其特征在于，在所述后挡泥板(40)内置有后转向灯(52)。
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