[发明专利]基于多类型数据通讯的汽车副驾驶气囊控制系统

说明书

本发明是申请号为201510250257.7、申请日为2015年5月15日、发明名称为“基于多类型数据通讯的汽车副驾驶气囊控制系统”的专利的分案申请。

技术领域

本发明涉及通讯控制领域，尤其涉及一种基于多类型数据通讯的汽车副驾驶气囊控制系统。

背景技术

近些年来，汽车数量不断增多，越来越多的家庭和单位添置了汽车，人们乘坐汽车作为交通工具出行的时间不断增加。

汽车为人们带来方便的同时，也带来了一些安全问题，据调查数据表明，在汽车碰撞时，死亡率最高的位置是汽车副驾驶位置，一方面是由于驾驶员在碰撞时的自然反应导致，另一方面，汽车对汽车驾驶员的保护措施相对较多，而对汽车副驾驶位置的乘客的保护措施相对力度不够。

现有技术中的对汽车副驾驶位置的乘客的保护措施主要体现在安全气囊上，但是如果不考虑汽车副驾驶位置的乘客的坐姿和位置，而选择在发生碰撞时以相同方式打开气囊，这种方式虽然为设计带来了方便，但也有可能因为气囊打开方式的不妥当而导致乘客被气囊误伤。

因此，需要一种新的基于多类型数据通讯的汽车副驾驶气囊控制系统，能够根据汽车副驾驶位置的乘客的坐姿和位置，智能化地自动选择气囊的展开幅度，以全方位保护汽车副驾驶位置的乘客的安全。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种基于多类型数据通讯的汽车副驾驶气囊控制系统，采用超声波传感器用于检测副驾驶位置乘客躯干部距离仪表盘的水平距离，所述乘客姿态检测机构用于检测副驾驶位置乘客躯干部与腿部的夹角，以水平距离和夹角确定气囊的展开方式，同时还引入了重量检测技术和无线传输技术，提高了基于多类型数据通讯的汽车副驾驶气囊控制系统的自动化程度。

根据本发明的一方面，提供了一种基于多类型数据通讯的汽车副驾驶气囊控制系统，所述控制系统包括气囊机构、碰撞强度传感器、超声波传感器、乘客姿态检测机构和数字信号处理器，所述碰撞强度传感器用于检测汽车的加速度变化率，所述超声波传感器用于检测副驾驶位置乘客躯干部距离仪表盘的水平距离，所述乘客姿态检测机构用于检测副驾驶位置乘客躯干部与腿部的夹角，所述数字信号处理器与所述气囊机构、所述碰撞强度传感器、所述超声波传感器和所述乘客姿态检测机构分别连接，基于所述碰撞强度传感器、所述超声波传感器和所述乘客姿态检测机构的检测结果确定所述气囊机构的气囊主体展开策略。